N-JUNKIEのクルマ好き物語　その56

～衝撃的な現実～

１９９８年、ＪＧＴＣ富士。
その日は激しい雨になった。

前座レースでも雨の中クラッシュが続出。Ｎ－ＪＵＮＫＩＥはもしかしたら中止になるかもしれないと予感がしていた。

ＧＴ決勝。
Ｎ－ＪＵＮＫＩＥは第１コーナーのスタンド寄りでその光景を目の当たりにしようとしていた。
雨の中、ペースカー先導の元、ローリングが開始。
アナウンスがあった。
「回転灯が消えていません、もう１周です。」

目の前をペ－スカーが通過。
「あれ？　こんなに速く走ってるぞ？」とＮ－ＪＵＮＫＩＥは不思議に思った。
ＧＴ５００が通過してＧＴ３００が通過しようとした時だった。

ドカーン！！！！

１０ｍ位に立ち上がるかと思う災が立ち上がった。
１台のクルマが災を上げた。
レスキューが誰も来ない。
大丈夫？？？？？

マツモトキヨシＲＥ雨宮ＲＸ－７の山路慎一がレースを捨ててマシンを止め消火器を持ち、燃え盛るマシンを消し止めた。
かなり遅れてレスキュー隊が登場。山路は怒りに震えてレスキューのクルマにケリを入れていた。

ドライバーは救出された。太田哲也だった。すぐさまヘリコプターで搬送された。
数時間後アナウンスがあった。
「命に別状は無い」だった。拍手がおこった。
しかし、生死を彷徨う瀕死の重傷だったと後になってわかってしまう。

レースは濃霧の為、中止になった。最後に出場車によるパレードが行われた。

マツモトキヨシＲＥ雨宮ＲＸ－７の山路慎一が通過すると拍手が一段と大きくなった。
「よくやった！！　最高だったぞ！！！」後の観客の誰かがそう言った。

この事故は昨年、ドキュメンタリー映画「クラッシュ」として記録されている。