マツダを思う・・・。

このところマツダの新車販売台数が若干イイそうです。
マツダデザインがマーケットに理解してもらえているのかな？

かつて小型車作りのメーカーとして出発。夢のロータリーエンジンの実用化に成功。
マツダはファミリーカーからマイクロバスまでロータリーエンジンを搭載させました。

しかし・・・思わぬ石油ショックでロータリーエンジンは息を潜めてしまい、最後にはサバンナ及びＲＸ－７を経て現在のＲＸ－８に受け継がれています。
ロータリーエンジンはスポーツカーのエンジンでしか成立できなかったことになります。

マツダは大冒険を行いました。ロードスターの登場です。
しばらく忘れられたライトウェイトスポーツオープンカーをマツダが手がけ世界中に大ヒットを飛ばしました。
慌ててＢＭＷやメルセデスがフォロワーを出したほどです。

バブルが弾けて販売網と車種を増やしすぎたマツダは結局フォードの参加になりました。

面白い事にフォードからやってきたマツダの役員は任期が終えると次々とフォードのトップになっていきます。
フォードにとってマツダは必要不可欠なようです。

マツダは冒険を行うことのポテンシャルを持つメーカーですが今はフォード支配によりそれも難しいでしょう。

あのファミリア３２３ブーム、ロータリー・ロケットなどを見るとマツダに期待したいところです。
やはり東のＨＯＮＤＡ、西のＭＡＺＤＡでしょう。
名物社長、故松田氏はホンダの故本田氏と並んで面白い社長さんでしたからｗ