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イイね!
2014年12月07日

4ナンバー軽自動車着目中

4ナンバー軽自動車着目中 ディーラーさんで少々の待ち時間、担当営業サンがお相手してくれたのでチト聞いてみた。
NV100 クリッパーのカタログを見ていたら、リアシートにヘッドレストが装着されているグレードがあった。
やっとオイラの気持ちがわかってくれたかと思った。
4ナンバーでのリアシートヘッドレスト付きのクルマは嬉しく思う。
何しろ安全に関わる事だし。



自動車税増税が言われている昨今、ビジネス用4ナンバー軽自動車に着目しているオイラ。
車両価格は勿論、自動車税も保険も車検もコストを抑えられる。
法的に認められる範囲内ならカスタマイズも容易に楽しめる。

今の所、我が家のモコは上のお嬢が「免許取得したら譲って欲しい」と言っている。
ちなみに4年後には18歳だから実際に可能ではある。
まぁ、気が変わるかもしれないが、彼女にしてみればタダでクルマが手に入るワケで(爆)。

そんな理由から今の所、参考までに営業サンにアレコレ聞いてみたのである。
4ナンバー軽自動車か。
選択肢に十分入るだろうナァ。
シンプルさがイイんだよね。

かつてのスズキ・アルトやダイハツ・ミラみたいに4ナンバー軽自動車が再び脚光を浴びる時がくるかもしれないナァ。

ま、不可解で妙な我が国の法律が変わればハナシは変わってくるけれど。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2014/12/07 20:09:08

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この記事へのコメント

2014年12月9日 8:02
こんにちは!

元々、仰る通り、今の軽カーブームは、
1979年に、初代アルトが税金の安さに
眼をつけて4ナンバーで登場したのが
きっかけでした。

その後ターボ車も追加され、
アルト・ワークスや、ミラTR-XXターボのような、
まるでスポーツカー並みの軽貨物?も出ました。

今の4ナンバー軽は、昔のような商用車・・
感が色濃くなってきましたけど、
税金面ではやっぱりお得ですね。

ハイゼット・カーゴのターボも
4ナンバーながら、
装備は結構いいですもんね。

でも、画像のクリッパー、
リアシートのヘッドレストもですが、
アームレストのカップホルダー、
分割可倒式シート・・
乗用車並みの4ナンバーですね(^^)
コメントへの返答
2014年12月9日 12:57
仰るとおり、4ナンバー軽、今は本来のビジネス色が色濃い時代です。

もしかしたらかつてのコストを抑えた思想が再燃するかもしれませんね。

あの時代とは背景は違いますが、コストを抑えるという意味では共通かな?

このクリッパーの装備を見てオイラもビックリ。
乗用車並みの装備で。
ただ…
リアシートの「背もたれ」が低いですね(涙

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