ＮジャンさんはER34 スカイライン25GTに乗って

このタイトル…
調子のっちゃってｗ

久しぶりのER34。
愛機BNR32のガレージインからしても２年ぶりのスカイラインである。

「親父。スカイライン貸してくれ。」
「おう。乗ってくるサ。」

モコのシガライターソケットにセットしてあるBlueturthのトランスミッターをこのサンヨンへ。
スマホから流すのはもちろんこのナンバー。



その理由をご存知ない方（結構いらっしゃるのには驚いた）、こういうことです↓


オヤジが回していない事くらいわかる。
まぁ鈍重なフィーリングで始まった。
しかし暖まってくればこっちのモン。
ちょっと踏み込めば、図太いトルクがグーッと後輪を伝って車体を押し出す。
久しぶりに感じ取るFRのフィーリング。
NA 2.5リッター・ツインカム直列６気筒がブン回る青バッジ。



MTの方が面白い？
そっかぁ？M-ATxだってナカナカだよ。
GT-R？
スゲーよね。最高にカッコイイね。以上です。



このサンヨンは99年式。
そう、オイラ達の結婚直前、オヤジの定年退職前に購入した彼の愛機。
もう19年も前のクルマだ。
そしてこの走行距離。



でも年式相応は仕方ないか。
カーボン柄貼らね？



仮面ライダーか（笑）。
どこかに遊び心あるのは相変わらずだな。



だいたいGT-Rの最上級パフォーマンスに対応するシャーシだから、他のグレードにしてみれば「なんて贅沢なシャーシだ！」ということになる。



フルノーマルの25GT。
ほんの少しだけイジりたくなるのはオイラの悪いクセなのか。



ヤマのてっぺん、紫陽花の花が奇麗だったよ。



ほんの少し感じる血統も。




※BNR32画像：2010年1月撮影

ER34 スカイライン25GT。
こんなに面白かったっけ？

〝 ER34.ハンパないって ″