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イイね!
2019年01月17日

Supra is back

Supra is back ※タイトル画像:All effects - Photofunia(http://photofunia.com/) 

※※文章中画像:carviewさんよりお借りしました。


さて、そろそろ…と、話題が落ち着いて来た時に書くのが好きなオイラであった。
もはや説明するまでもない(「それが狙いだろ」ってか!?)。
17年振りに復活のトヨタ・スープラである。

東京オートサロンでSuperGTコンセプトを発表。
同時に2020年シーズンよりGT500に参戦との事。
スープラがSuperGTに帰ってくる。
早くもスープラ、NSX、GT-R三つ巴のバトルが再び展開されるとなると楽しみで仕方のないファンの方は多い筈。



直後の米国デトロイト・モーターショーで市販車の発表。
プレゼンテーションは豊田章男社長だった。



さぁ、トヨタはスープラを復活させてファンを喜ばせようとしてくれている。
スープラでモータースポーツにも挑戦して夢を提供してくれる。

「国産スポーツカーは絶滅しちゃいない。夢を忘れちゃいない。」
そんな強烈なメッセージを感じ取った。

日産もホンダもマツダも「うわっ、トヨタさん、スープラですかっ!ヤバいっすね!!」と思ってくれると信じております。



ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2019/01/17 20:58:12

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この記事へのコメント

2019年1月17日 21:04
スープラ、個人的には微妙なデザインですが(笑)

売れないってのもあると思うけど、スポーツカーはメーカーのイメージリーダーカー、それをトヨタでは単独で作れないってのが悲しいところです。
コメントへの返答
2019年1月18日 17:54
今のところオイラもこのデザインにピンと来ていませんが、時間が経った時にどうかと言ったところでしょう。

ま、莫大な利益をスープラ1台で得ようとトヨタも考えていないでしょう。

そういえばヤマハとの共同開発だった2000GTといい、スバルと共同開発の86といい、スポーツモデルは共同開発が目立ちますね。
2019年1月22日 3:50
こんばんは!

ネットの検索ワードでもトップに来ていたのを見ましたが、
スポーツカー好きには待ちに待ったニュースですね。

デザインは・・過去のスープラのイメージが強いだけに、
私も微妙なところですが・・

でも、再びGTでGTR、NSXとバトルを繰り広げて盛り上げてくれる事を期待しています。

↑の方も仰っていますが、トヨタは2000GTの時のヤマハや、
86の時のスバルの様に、トヨタオンリーではないのが
良くも悪くも・・って気はしますが、
クルマの作り方は本当に上手いんですよねぇ~。

日産の技術は本当に凄いですね。
ただ、経営、販売戦略が・・・(お察し下さい)
コメントへの返答
2019年1月22日 10:53
どうもw

スープラの復活、プレゼン、章男社長の気合凄かったですね。

デザインはまぁ、個人の好みもあるので何とも言えませんが、GT-R、NSX同様、ボク個人的な好みとはチト違うかな?

面白いモノでヤマハはかつてトヨタより前は日産と組んでいたようですし、まさかスバルと共同開発の時代が来るとは誰も予想もしてなかったですね。

日産の商売下手はみんな知ってます(苦笑)。

プロフィール

「【日産応援団 Nジャン】SARD脇坂寿一監督とR&T SPORT山内英輝選手とサーキットMCピエール北川氏とアナウンサーSASCHA氏、 そしてSuperGTチャンネル、J SPORTS さんに… http://cvw.jp/b/116827/48616895/
何シテル?   08/24 09:40
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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