2025 SuperGT Round2 Report #8 〜 ¨ NISSAN MOTORSPORTS ¨ cheering team Ｎ-JUNKIE ver.４ ～

【業務連絡】画像をお借りしました。

～ TOO LATE TO TURN BACK ～

過ぎてきたもの、何度も振り返るとやり直したい。
だけど過ぎたモノは過ぎたモノ。
戻れるワケもない。
大事なのはそれを糧にその先を行く事。

隊列が整いよいよマシンが戻ってきた。
誰が一番速く３時間の向こう側を見ることが出来るのか。



2025 SuperGT Round2 FUJI 3時間耐久レースがスタート！！



GT500もGT300も大接戦。
おいおい３時間やるのか、この展開。

風は西から東へ。
遠州の空っ風の吹き方に酷似していた。
応援旗、パンパンに張っていた。

これ、富士のストレートは追い風かもしれないけれどブレーキに負担かかりそうだなぁ。

序盤からアクシデントあり、トラブルあり…



コンスタントに順位を上げてく日産勢。
トラブルに泣くのも日産勢。



数か月前、元NISMOの柿元総監督のSNSに「日産応援団に参加するためにはどうしたら良いですか？」とコメントしていたやっちゃえ日産君。
それを見つけたオイラは、彼に返信を送る。
「黒澤団長に参加の意思を伝えた時点で日産応援団ですよ。」
彼は応援団Ｔシャツ入手方法、他、オイラに問い合わせ。
日産応援団デビューとなった。

久しぶりに積極的な若者が現れた。
今回のレース、彼は新たなる一歩。
レース中の交代時、「応援旗、振ってみたいんです！」と志願。
応援団メンバーもコツを伝授。

いいねぇ、こういうガッツ溢れる積極的な人物が大好きだ。



マシンの出来は謎だが、日産勢の中でバリバリに元気いっぱいのマシンがTRS IMPUL with SDG Z。
バゲちゃん（ベルトラン・バゲット）、ヒラミネ（平峰一貴）両選手のアグレッシヴさが際立っていた。
こういう走りは星野一義総監督の大好物。
フロントスクリーンのＫＨは勿論、平峰一貴のイニシャルだけれども、実は星野一義・星野一樹でもあるんじゃないのか？と思わせる。



GT500日産勢、スタート順位が下位だったチームは徐々に順位を上げていく。
GT300日産勢、喜怒哀楽は序盤から。虎視眈々と上位を狙う。



レースはまだ続く。
この時点でどうあることが一番理想的なのだろうか。
解る筈がない。
解れば最初からみんなやっている。

ベテランＧＴ－Ｒパパさんがオイラに旗手交代を依頼。
応えたのだが、何だこの風は。
ＧＴ－Ｒパパさんの応援旗、実は本物の鯉のぼりがセットされているのである。
この風のコンディションで普通より重たい上に、鯉のぼり付き。
オイラはそんな大事な人様の応援旗はどうしたってやりにくい。
ご好意は有難く思ったが申し訳なく、短時間でご遠慮させて頂いた。



バトルは盛り上がる。
サーキットビジョンに映る画像、オーバーテイクをすれば喝采、オーバーテイクされれば溜息、アクシデントで悲観的。
推しが同じならば、リアルな喜怒哀楽を共有できるという事。
これはいくら技術が進化しても現地生観戦でなければ味わえない。

ルーティーンのピット作業。
日産コールが沸き起こる。

GT500、最後尾スタートだったNISMOの23号車。
ポジティヴに考えてみ？
これ以上は落ちようがなく伸びしろしかないし。
案の定、徐々に順位を上げて行った。

疾れ、NISSAN！



気のせいか、早めにグランドスタンドに陽が陰る。
一気に気温低下。

ココからテッペンにどうすれば辿り着けるのか。
その為の応援とはどうあるべきか。



「オマエ（Nジャン）、富士スピードウェイに行った事無かったのか？いいよ一緒に行くよ。色々教えるよ」

「オマエ、日産応援団やってんだってな。ウチのヨメもGT見たいっていうんだよ。向こうで会おうか。オマエんち家族にも会いたいし。だけどオレ、オマエと違ってアンチ星野派だからな。」



何でオマエは逝ってしまったんだよ。
心配させまいと病を隠していたなんてカッコつけすぎだぜ。



「Nジャンさんですね。やっとお会いできました。いつもBlogを拝見させて頂いてます。私もIMPULが大好きなんです。」

「お嬢さん大変ですね、ウチもそういう時がありましたから。」

「長女が他界しました、会いたいよ、会いたいよ。」

何であんたまで病に勝てずお嬢さんを追いかけて逝ったんだよ…



４月に２人も知人が旅立った。
スマホ見るフリして堪えるオイラ。

ふと我に返ればレース中。

～ つづく ～