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イイね!
2005年10月29日

レガシィとスカイライン

レガシィとスカイライン この2車に限って言えば面白いキャラクターをしている。
実際、この「みんカラ」ユーザーの数字を見ればわかるだろう。

セグメントは似たもの同士、キャラクターは全く違うと言う感じる。

思えばルーツはそっくりである。

スバルは中島飛行機、プリンス(日産に合併)は立川飛行機+中島飛行機(厳密にはチョットちがうけど)。
立川飛行機と中島飛行機は戦時中親密な関係にあった。
飛行機で培ったノウハウが盛り込まれているのである。

キャラクターとしては両者セダンが主だ。

スカイラインは一般的な成り立ちに技術を盛り込んできた。
クーペモデルもあるのだが中身はセダンと言ってもいいかもしれない。
4WDモデルもあるが主にFR車としている6気筒車。

レガシィはレオーネ時代から独自の路線を歩んできた。
レガシィとてワゴンが人気だが、やはりセダンベースなのである。
そしてお得意の水平対抗エンジン+4WDだ。

面白いことにモータースポーツを見ればスカイラインはサーキット、レガシィはダートで鍛えられたものだ。

この両者、とても面白いキャラクターである。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2005/10/29 09:08:44

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この記事へのコメント

2005年10月30日 3:08
おはようございます。レガシィーは小生の会社(メーカーです)の技術屋、特に設計や生産技術の連中に言わせると「メカがよいのだ」ということで非常に人気があります。悲しいかな何がどう良いのか文科系の小生にはよくわかりません。確かに海外のラリー戦では活躍しているようですが。現行モデルのデザインはスッキリしていて美しいと思います。
コメントへの返答
2005年10月30日 10:28
スバルが唯一苦手としているのがデザインです。
トヨタのルーツは織物なだけにバツグンのセンスがあります。

日産もスバルも技術屋さんです。
メカは一流なんですがどうしてもねぇ・・・・・

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「【HFC26】13年という時間を経過して http://cvw.jp/b/116827/48611462/
何シテル?   08/20 21:40
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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