Zよ・・・・・

最近マイナーチェンジを受けたフェアレディＺ。

人気というか話題はあれど販売台数を見れば寂しい限りだ・・・
まあ、スポーツカーとはそんなものだろうし、今現在のトレンドではないらしい・・・・。

だが・・・
本当にそれが理由かどうかは定かではない。

かつてＳ３０Ｚが米国をはじめ人気を博した。
当時は高価なスポーツカーばかりで手ごろなスポーツカーがウケていた。

それがＳ１３０Ｚ，Ｚ３１と快適性を求め車両重量が増加しシャープなハンドリングが得られなくなっていた・・・・
起死回生を願いＺ３２がデビュー。当時このクルマに人気が再び湧き上がった。しかし長くはなかったのだ・・・

Ｚ３２最上級モデル２ｂｙ２ツインターボとＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒと車両価格設定はほぼ同じだった。
バブル景気に乗って両車は売れていった。
多くの人々が購入できたのだ。
だが・・・・
段々スカイラインの方は人気を博して行ってＺは寂しい状態になってしまう。
さらにバブルがはじけると・・・・

日産もスカイラインにテコ入れを随分行い３代に渡るモデルを展開。
フェアレディＺは小変更を重ねながらもそのままにしてしまった・・・

ＮジャンはＺも好きだ。
子供の頃、スカＧやセリカよりも高いクルマで２人しか乗れないカッコイイスポーツカーだった。

今、Ｚは年配に売れているという・・・・
本当のスポーツカー好きの年配やＺファンが購入しているのだろう。

Ｚよ・・・・
うんとカッコよく、うんと憧れさせる名車になってくれ。

Ｃ・ゴーン氏がＺを再び販売させたことは嬉しいじゃないか・・・