いま、スカイラインを追うものは誰か　・・・　セリカ４ドア・カムリ２０００ＧＴ

スカＧターボ以後、トヨタが送った刺客がコレ（画像）でしたね。
もう、コイツの時には、「セリカカムリ」ではなく、
「カムリ」でした、「セリカ４ドア」で。

「名ばかりのＧＴ」以降、えげつないぐらいスカＧ叩きをやりますね（遠い目）。
このクルマのチラシには　・・・
「ＧＴと名乗りながら、どう改良してもファミリーカーの造形としか映らない、シングルカムのカマボコ型エンジンと、２本のカムシャフトをヘッドに納めたグラマラスなツインカムエンジンとを見くらべて欲しいものだ。」　・・・って（汗）。
９１０ブルには「ＧＴ」はありません、なら　・・・
この頃には、もうトヨタのターゲットは完全にスカＧですね（笑）。

ついに、トヨタツインカムは、４独・４輪ディスクを手に入れます。
その第一号がカムリ（セリカＬＢ・ＧＴと）。
そして、あのコロナマークⅡＧＳＳ以来の１８Ｒ－Ｇが、
コロナマークⅡ＆チェイサーに「ＧＴ」として追加されます、こいつも４独・４輪ディスク　・・・　コロナ・カリーナとセリカクーペのＧＴには４独は与えられていない（謎だぁー）。

この挑発的なトヨタ、嫌いじゃないです、むしろ、好き（笑）。