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2022年03月04日

マイロータス(遠い目&笑&汗)

マイロータス(遠い目&笑&汗) 「ハンドリングバイ」がいりますけどね(汗)。

「平成」に入り、30歳を迎え、
「男30GTアゲイン」ということで選んだのがFFジェミニZZ(画像)でした。
MR2からはすんなり降りられました ・・・ 「三十になったらセダン」と決めてたところもありましたしね(笑)。

車検前のMR2は120万、値引きは20万、
オプションは、エアコンとカセット、それに、画像上のようにシビエ(仏)のスーパーコンペフォグをどんと付けました。

標準でモモステ(伊)、レカロシートにBBSメッシュタイプのゴールドアルミ(独)、ロータス(英)チューンのサス、エンジンはいすゞ製(日)が付いてきます。
これで、車両本体価格が175万二千円(良心的ですよね)。
全長4070㍉×全幅1615㍉×全高1365㍉で車重960㎏。
テンロクの4バルブDOHCは、135馬力。
必要にして十分ですよね、速かったですよ。
イルムシャーと違って(笑)、堅くないけど粘るのは、
流石(ハンドリングバイ)ロータスというところでしたね(笑)。

7ナンバーだったんですね(画像下)、ナンバーはバンパー下です。
気に入ってたんだけど ・・・
熱田神宮そばの陸橋で、すっこ~んと、あるクルマに抜かれてしまうと ・・・
そのクルマが、32でした(あはは)。

ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2022/03/04 06:52:18

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この記事へのコメント

2022年3月4日 7:14
お疲れ様ですm(_ _)m。
ZZハンドリングバイLOTUS。
私は
その次の JT191(ISUZU最終型) に 乗ってました。
テンロクでは 当時 ブイテックにも
負けてないエンジンだったと⁉️
どこかの カー雑誌で 読んだような記憶がありました。
FFジェミニで 連想するのは あのCMと!
NAVI 5
そして
ニシボリックサスペンション
です(^.^)。
コメントへの返答
2022年3月4日 9:06
どうもです&お久です。

あー、あれですね(微笑)。

「古典的」って感じてました。
いかにもDOHC、「ツインカム」って呼びたくなかったですね(私感です)。

「ニシボリック」 ・・・
そうでしたね~。
2022年3月4日 7:40
おはようございます🤗
この車のCMって当時話題に成りましたョ🤔
街の遊撃手でしたね🙋
コメントへの返答
2022年3月4日 9:07
おはようございます。
アレをふつ~のジェミニでやってたのがすばらしい!
2022年3月4日 7:43
なんか、ラリーカーみたいでカッコいいですね。

この車が発売されて、ほぼ同時に出たイルムシャーが国内ラリーで活躍していました。ハンドリングバイロータスはどちらかというと「豪華版」言った所ですね。確かイルムシャーの方が若干重量が軽かったと思います。
コメントへの返答
2022年3月4日 9:08
プチですね~。
雰囲気が良いです。

「SE」ってのはそうだったかも(笑)。
しょせん、大衆車です(ははは)。

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「タバコとGTフォー http://cvw.jp/b/1590601/48532990/
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