バスカード廃止、パスモに強制移行!!　バスカードよりもトクな乗車方法発見！

2009年11月29日に同じタイトルでブログを書きました。
今日は４月１日、大半のバス事業者ではバスカードの発売が中止され、利用も７月末までとなります。
なぜか川崎市交通局（川崎市バス）では、「平成22年6月末日をもちまして発売を終了し、10月末日をもちまして取扱いを終了させていただきます」となっております。
嬉しい！ことに、発売期間・利用期間とも３ヶ月先送りになっているのです。

バスポイント（バス得）については、バスカードに比べてその割引率の実質的低さからか、バスチケットのアップを４月より実施しています。
例えば利用金額累計3,000円ではいままで無料分は300円でしたが、360円としバスカードの割引率と見かけ上あわせてます(*^-^)
見かけ上と書いたのは、バスチケットの付与は利用額の1,000円単位の節目に限られており、また、当月内でしか累積利用金額がポイントに反映されないのは相変わらずだからです。

各社とも1,000円単位でのバスチケット付与の表を掲示してあたかもバスカードと同等の割引率であるかのような表現になっております。
しかし、騙されてはいけません。

バスのポイント制度について解説しますね。
有償の乗車1円について、１ポイントが貯まっていき1,000ポイントごとに以下のバスチケット（無料利用）の権利が発生します。

・累計1000円利用時（1,000ポイント）・・・バスチケット100円分付与
・累計2000円利用時（2,000ポイント）・・・バスチケット100円分付与
・累計3000円利用時（3,000ポイント）・・・バスチケット160円分付与
・累計4000円利用時（4,000ポイント）・・・バスチケット160円分付与
・累計5000円利用時（5,000ポイント）・・・バスチケット330円分付与

判りやすいように、1回あたりの運賃を200円とし、実際の乗車パターンで説明します。
5回目乗車で1,000円となり、100バスチケット（100円）が付きます。
6回目乗車は、この100円が勝手に使用されるので、実際の支払いは累計1,100円となります。
7回目1,300円、8回目1,500円、9回目1,700円、10回目1,900円。
11回目で2,100円となり、100バスチケット（100円）が付きます。
12回目乗車は、また100円はバスチケ充当となり、有償利用累計は2,200円。
ポイントが1,000円の節目を越えた段階で初めて「バスチケット」となって利用する権利が発生し、有効期間は10年となります。
しかし、考えてみてください。
前述の通り、バスチケは次回乗車で有無を言わさず使われてしまいます。
「今月は現金投資して、好きなときにまとめて権利を消化しよう」ということが出来ないのです。
これは10年有効な持ち越しとなるバスチケットが最大でも330円しかないことを意味します。
一方、あと10円のれば1,000円の区切りに達する、と言った場合でも翌月になってしまうとこの990ポイントはリセットされてしまいます。
この1,000円の区切りが累計利用5,000円目だとすると、330円のバスチケットがもらえないことを意味します。
さらに言わせてもらえば、このようなシステムでは任意のタイミングでの累計支払金額や、いくらポイントがついているのかわかりませんよね。
使い勝手の面でもいいことがないように感じます。

このように、最大でもバスカードと同じ割引率、キリが悪いと確実に今までより不利な条件です。
実質値上げといわざるを得ませんね。

しかし、川崎市バスには実は　バスカードよりも割引率が高い乗車券がありました！！
それは、回数乗車券です。
発売額4,000円で200円券23枚、100円券1枚＝4,700円の利用が可能。
わずかですがバスカードの割引率を上回っており、バスカード同様に4,000円払った瞬間に4,700円分の権利をゲットできてしまう上、期限もありません！
しかしながら、交通局はほとんどその存在を宣伝せず、パスモ・スイカをアピールしておりますね。
賢明な川崎市の皆さん、回数券を使いましょう。
スイカ・パスモで回数券を買うというのも面白いですね(*^-^)
（買えないかも知れません・・・汗）