Dai@cruiseのブログ一覧

ヒデちゃんのＧｅｎ２です

ＥＣＵセッティング後のチェック走行をサーキットで行う為、全オイル交換の御依頼です

タイヤもトラベル用からユーズドの７１ＲＺに交換します
今回は現地でのタイヤ交換無しで７１ＲＺで自走で行って自走で帰ります


オイルはエンジン、ミッション、トランスファー、リアデフを交換させて頂きました
今回使用したアイテムは
＊ロイヤルパープル ＸＰＲ 0Ｗ－３０/１ｑ×４
＊ＨＫＳエンジンオイル エレメント １個
＊ＳＯＤ－１（ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ施工分）４００ｃｃ
＊ロイヤルパープル マックスギヤ７５Ｗ－９０×２
＊ＳＯＤ－１（ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ施工分）２００ｃｃ
＊ロイヤルパープル マックスギヤ ７５Ｗ－９０×１（トランスファーとリアデフ）
＊ＳＯＤ－１（ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ施工分）１００ｃｃ
＊ＳＯＤ－１（ﾘｱﾃﾞﾌｵｲﾙ施工分）１００ｃｃ
上記のアイテムと作業工賃を合わせた総額は￥１００，０００ジャストのメニューとなります


Ｄａｉ

カジューンのＴＴ－ＲＳです

日本車ではブローオフと言うのに何故か輸入車だとディパーダーバルブ！？

高ブーストになるとリークしたり破損したりする事が多いとの事で強化品に交換させて頂きます


Ｄａｉ

明日明後日はＨＫＳフェア開催です！

ＨＫＳのＧＲカローラの展示やＨＫＳパーツの販売と合わせてローラー式ダイナモでのＰｏｗｅｒチェックを特価￥１１，０００で行います

土曜日はまだＰｏｗｅｒチェックに御予約に空きが御座いますのでこの機会に是非Ｐｏｗｅｒチェックを♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

カズノリ君の８Ｊ/ＴＴ－ＲＳです

ササっと終わらせるぞと作業開始

エンジンオイルやトランスファーオイルはかなり汚れておりました

ＤＣＴフルードも抜いておこうと思った所、何と言う事でしょう超絶意地悪な設計
一気にテンション下って現実逃避でリア廻りに作業を移行しました、、、

ＶＷ＆アウディの４ＷＤ機構の要であるハルデックス機構には専用のオイルとフィルターが使用されております、軽視されているのか交換する方が少ないですが３万㌔毎には交換した方がトラブルを防げる気がします

ハルデックスオイルフィルター交換時はフィルターＣＡＰも同時に新品にする事で見た目にも効果歴が判断し易くなり良いですね


Ｄａｉ

片道二時間かけていつも来て頂ける事に感謝のスガさん！

本日めでたくＥＪ２０改＋リビルトタービン仕様を店頭納車させて頂きました

納車説明は暖気運転の事から日常の運行前点検、ブーストコントローラーの設定や特性、今後交換が必要になりそうな純正部品なども含めてご説明させて頂きました

たぬきだけは本当に気を付けてドライブを楽しんでください♪(^_-)-☆


Ｄａｉ