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夏のハセカップ6月14日(土)
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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更新日2025/5/16

イイね!
2011年02月11日

☆ 網走からCRUISEまで♪ ☆

☆ 網走からCRUISEまで♪ ☆ 今日は網走のG様が3Sの2,2L化伴うエンジン
のオーバーホールでCRUISEに来てくれました。

こちらもJUNのカスタムKitとJUNのカムシャフトKit
ステージ2Rの272°を組み合わせノーマルタービン
の最強ブーストUP仕様を完成させます♪

1時間ちょっとの滞在で代車で帰宅されました!>Dai
ブログ一覧 | CRUISEファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2011/02/11 15:48:04

イイね!0件



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この記事へのコメント

2011年2月11日 19:42
こんばんは。

ときどき店の駐車場などで見かけるたび、MR2っていい車だよなあ・・・と見とれてしまいますよ。Evoのような質実剛健四駆車とはまた別の素晴らしさを感じます。

もっと早く車に目覚めていたらなあ~。トヨタさーん、もう一度こういう車を出してよ~!(><)
コメントへの返答
2011年2月12日 8:20
遊び心のある車が減って来て非常に残念です。

2L以下の熱い車がまた出て欲しいですね。

2011年3月20日 22:15
お! 3S-GTEの2.2L化ですか・・・・・ノーマルタービン仕様で何馬力UPなのでしょうか~
コメントへの返答
2011年3月21日 7:53
ピークパワーに関してはタービンに依存度が高
いので2,2L化しても大幅には向上しないと思います。

ただカムも含めてパワーカーブは全域で台形に
近づくので実際の走りにはかなり好影響だと思います。

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