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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2011年11月28日

☆　ＣＲＵＩＳＥ アッキーＥｖｏ９ トランクルーム大公開（笑）　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ アッキーＥｖｏ９ トランクルーム大公開（笑）　☆

タイトルほど大袈裟なものではありませんが・・・（汗）


ＣＲＵＩＳＥの仕事のレベルを推し量るのには良いかと♪



中央の四角いタンクは、フューエルポンプがインストールされている、ＳＡＲＤ製
のインタンクコレクタータンクでございます。

行く先、２，２Ｌ化があるので、ツインポンプでインタンクに出来るものをブーストＵＰ
仕様の現在から選択し、今後もコレクターが無駄にならないようになっています。

左側の丸いアルミのタンクと黒い物体が、リヤデフＯＩＬクーラーになります。

ＣＲＵＩＳＥではただリヤデフＯＩＬをクーラーコアとポンプで冷却するだけでは
なく、こちらにもコレクタータンクを設け驚異的に少ないエボのリヤデフＯＩＬ
の増量を行うことに成功しています。

これで、リヤデフの油量は約２倍になり、抜群の安定感をゲットしています♪

＞Ｄａｉ
ブログ一覧 | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
Posted at 2011/11/28 19:01:00

   

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クルーズ ＣＴ９Ａ リヤデフＯＩＬクーラー コレクタータンク

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この記事へのコメント

アッキー＠エボ９
2011年11月28日 20:41
ＡＹＣの効きが抜群すぎて最終コーナー立ち上がり４速１４０～１５０キロでスピン、ガードレールすれすれで回避したのは秘密です（爆）
コメントへの返答
2011年11月28日 20:50
それ、、、

聞いてないけど！Σ（ﾟдﾟlll）

アッキー＠エボ９
2011年11月28日 23:21
アウトラップから２～３週して、さーアタックするかと最終コーナーで踏んだら突然リヤがブレイクしちゃいました（＾＾；
雨なのか、オイルなのか、リヤタイヤの熱入れ不足なのか・・・
アクセル入れた瞬間にパクンとリヤを持ってかれちゃいまして（汗）
７０Ｒでもブレイクしてカウンターステア当てるような場面もあって、なぜか今回はオーバーステアが目立つ挙動でした。
ただ、昨年は前後Ａ０５０＋ドライのセットで問題なかったので、今回の原因は単純にリヤのＺ２２１に熱が入らなくて、フロントに履いたＡ０５０とのグリップバランスが合わなかっただけかもしれません。
今度車載もって行きますね！
コメントへの返答
2011年11月29日 7:57
あの日は、ありえないぐらいタイヤが発熱
せず皆さん苦戦していましたね・・・（涙）

結局路面と接触している部分は、唯一
タイヤだけなんですよね。

どんなコンディションでもベストな状態で
走らせる事の出来る、レーシングチーム
ってやっぱり凄いですね！

＞Ｄａｉ

   
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