☆　ＣＲＵＩＳＥ ＢＮＲ３４ 東名Ｍ８２６０ツイン セッティング『完』　☆

更にブーストを上げてみました！

現在のブースト圧は１，９㌔→１，８㌔となります。

ＥＶＣ６のブーストＭａｐ補正が無ければ高回転域

では１，５㌔までドロップしますので補正効果絶大！

そして弾き出された性能はこちら！！


最大出力８０６ｐｓ/７２００ｒｐｍ




最大トルク８３，４㌔/５９８０ｒｐｍ



更にブーストを上げて行くことも可能なので、東名のＭ８２６０ツインというタービンＫｉｔの潜在能力
はまだこの先にあると思います。

アクチュエーター式にも関わらずサージンングも非常に起きづらく安定した高出力を発揮する事が
可能なこのタービンＫｉｔは価格もとってもお手頃でハイパワーを求めるユーザにはオススメです。

ただ２，８Ｌ仕様で圧縮比高めの今回のエンジンとの組合せにも関わらず東名のＭ８２６０ツインは
５０００ｒｐｍ以下では有効なトルクを発揮してくれません。

２，８Ｌ仕様でもストリート含めたサーキット系のチューニングの際は間違いなくＭ７６５５の方をお勧
めいたします。

ノーマル然としたエンジンルームの見た目からとても８００ｐｓを出力するようには見えませんが、今後
限られたシチュエーションでのＭ８２６０ツインは流行るかもしれませんね♪

＞Ｄａｉ