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夏のハセカップエントリー受付け中です!
夏のハセカップ6月14日(土)
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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更新日2025/5/16

イイね!
2012年11月06日

☆ CRUISE 実証!細いマフラーは低速トルクも出せません! ☆

☆ CRUISE 実証!細いマフラーは低速トルクも出せません! ☆ TOMEIの非国民サウンドのお蔭でアルトラック等長

エキマニサウンドに酔いしれながらセッティング中!

大幅に燃料Mapを増量すること書き換え2回、現在

僕の理想の空燃比でビンビン全開中でございます♪




現在EVC6の設定は1,4キロなのですが、抜けるマフラーはやっぱり違います!




現在のエンジン性能

最大出力428,5ps/6790rpm




最大トルク52キロ/4680rpm




上記の結果から以前の細いマフラーの時より!!

最大出力の発生回転数は540rpm上へ移行!

最大トルクの発生回転数は550rpm下に移行!


ピークパワーは上に、最大トルクは下にと、とっても理想的な性能向上の結果となりました。


純正インジェクターの開弁率が、まだ88%なのでもう少しパワーUPさせられそうです♪


博士号はアッキーのドアミラーの中で米粒通り越して、タイ米になっちゃうかもねぇ~!(笑)


でも博士号もエボⅩのB-UPとしては優秀な430ps仕様だから、それは厳しいかな♪


>Dai
ブログ一覧 | 4G63セッティング | クルマ
Posted at 2012/11/06 13:11:05

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