☆　ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５デモカー 昨夜のロガーデータから！　☆

シャーシダイでの８００ｐｓ越えを果たしたＲ３５デモカー！

実走行でもその速さをしっかり引出し、シャシダイと同じ

パワーで走らせるには、Ｒ３５の超優秀なＥＣＵのノック

リタードをしっかり把握しないと壊れはしないけどサーキ

ットやドラッグでも速くないという残念な結果に陥ります。


ＶＲ３８ＤＥＴＴでは他車種と同じ概念で点火をセッティングしては速く走らせる事が出来ません。

通常のＥＣＵセッティングではノッキングが出ると点火時期を下げて対処しますが、Ｒ３５では

それをノックと真に受けて点火時期をノックレベルの出ない所まで下げてしまうと、とてもまっ

たりしたレスポンスの悪い車に仕上がってしまいます。



ではどうするのかというと、ＥＣＵがノッキングを検出する為のノックセンサーの感度の調整と、

ノッキング学習値をどの程度に収めてＥＣＵ側のノック制御をどの程度実走行で有効にするか

というのがとても重要だと分かりました。


それは昨日の昼間と夜のオフ会の時でＥＣＵのノックレベル２パターン試して、ログを確認し

発生しているノックリタード値からも明らかに変る事を確認しました。


走らせた感じからも必要以上にノック学習が入らない為に、吹け上がりもフィーリングも全然

別物でノックレベル＆ノック学習の絶妙な調整がこれほどまでに効果大だとは！！


それもこれも、今回８００ｐｓ仕様のデモカーを作るにあたって、とても親身になってサポート

してくれたＮＥＫＯ社長とその右腕のＧＡＮちゃんあってのお蔭なのは言うまでもありません♪


Spcial Thanks ＮＥＫＯ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ


＞Ｄａｉ