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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2013年10月11日

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＧＴＸタービン考察　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＧＴＸタービン考察　☆ 本日、仮納車したエボⅩ博士の車両に装着したのが

クルーズ初のＧＴＸタービンであるＧＴＸ３０７６Ｒです！

タービンキャパシティー的には従来型で言うとＴＯ４Ｒ

クラスのサイズです。


今までに２Ｌの４気筒やＲＢ２６にもＴＯ４Ｒを沢山取付けして来ましたが、どれも決して下から
ビンビンという感じでは無く４０００ｒｐｍからブーストが掛かり５０００ｒｐｍで豹変するという感じ
の乗って楽しいドッカンターボという印象でした。

しかしこのＧＴＸ３０７６Ｒというタービンは今現在の僕の印象だと、ＧＴ２８３５のレスポンスに
ＴＯ４Ｒの最高出力を組み合わせたという感じがします。

今回エボⅩ博士の４Ｂ１１は腰下が一切のノーマルなので、正直なところとても６００ｐｓには
耐えうるものでは無く、このタービンの性能を使い切る事は出来ませんがＨＫＳＧＴ２タービン
で５００ｐｓを出した過去の実績からも５００ｐｓ越えは狙います。

アクチュエーターのイニシャルブーストである１，７キロで何ｐｓ出るのか？
そこからブーストを上げて２，０キロで何ｐｓ出るのか？
２，０キロで５００ｐｓ出るのか？
トルク特性はどうなのか？

気になる事がたくさんですが、僕の中でマイブームなタービンになる可能性が非常に高い事は
間違いありません♪

Ｄａｉ


ブログ一覧 | ４Ｂ１１セッティング | クルマ
Posted at 2013/10/11 17:47:45

   

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クルーズ ＧＴＸ３０７６Ｒ ４Ｂ１１ エボⅩ博士

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この記事へのコメント

ヨコアキ
2013年10月11日 20:31
このタービン凄く気になるんですよね(笑)

EJ2.2にしたらどんな感じになるかとか、下からビンビン回るかとか(笑)

コメントへの返答
2013年10月11日 20:33
可変バルブタイミングを持たないEJ20だと2、2でちょうど不満なく使えるレベルかと思います！(^_-)

Dai
イカポン＠FOXエボⅨ
2013年10月11日 20:54
CT系でも同じくらい出るのかな…？？
コメントへの返答
2013年10月11日 21:01
トルク特性に違いはあっても最大出力は変わらないかな！(^_-)

Dai
ＰＥＲＩ＠１２Ｒ
2013年10月12日 0:16
それ地味に13Bにも使えない？

エキゾースト側見たいから博士から外してちょ（笑）
コメントへの返答
2013年10月12日 7:07
排圧高い車にもバッチリな感じですよ〜(^_-)

Dai
ｅｖｏｅｖｏ
2013年10月12日 1:25
４Ｂ１１の腰下って､５００ｐｓで

フルに回してても大丈夫！？
コメントへの返答
2013年10月12日 8:00
４Ｇ６３よりは持つかと！

博士には人柱になってもらいます！（爆）

Ｄａｉ

   
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