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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2013年12月02日

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＡＤ０８Ｒってそういうタイヤ　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＡＤ０８Ｒってそういうタイヤ　☆ 今日は１２月最初の月曜日という事でなんだか

超ドッタンバッタンでブログが疎かになっており

ますが、大ボスに指摘されいた事を某Ｉ社長に

電話で聞いてみようと思い部品のオーダーと

一緒に聞いてみました。

質問の内容はタイヤの事・・・、トレッド研磨の事・・・、色々聞きました。

結論『ＡＤ０８Ｒは毎回新品で行くしかない！』（爆）

大ボスが僕にぶつけたインプレはＤａｉ正解だったんですね・・・（泣）

しかし、トレッド研磨も意味ないとはＡＤ０８Ｒってハイコストかも（汗）

こうなったらクムホで行っちゃうか！（爆）

ダメだ～、今日も片頭痛が取れないのでもう寝ま～す♪

Ｄａｉ




ブログ一覧 | ＣＲＵＩＳＥファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2013/12/02 19:31:40

   

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クルーズ タイヤ ＡＤ０８Ｒ クムホ

この記事へのコメント

ひろ@エクシーガ乗り
2013年12月2日 19:38
このサイズのタイヤって恐くて金額聞けないですね(^^;
コメントへの返答
2013年12月2日 19:45
たしか恐怖価格です（汗）

ちなみにデモカーＺ３４は

Ｆｒが￥５２，５００でＲｒが￥６０，７００です。

４本で￥２２６，４００・・・（汗）

でも１８ｉｎｃでいま一番ウチのお客様が

メインで履いている２９５/３０－１８のＳ

タイヤは１本￥８４，０００です。（滝汗）

Ｄａｉ
ひろ@エクシーガ乗り
2013年12月2日 20:03
あまりの衝撃に連投すいません(^^;
約20万で十勝何周くらいなんですか？
コメントへの返答
2013年12月2日 20:30
サーキットでの全開走行時の磨耗ライフ
だけで言えば、Ｚ３４のデモカーが十勝
サーキットのクラブマンコースを走る場合
１００週以上は可能だと思います。

ただ運転の上手な方が一番美味しい所を
使ってタイム出せるのは１０週程度かと
思います。

それぐらいＮｅｗの状態のＡＤ０８Ｒは超強烈
なグリップをみせます。

Ｄａｉ
ニコラス？
2013年12月2日 20:07
ヨコハマ同士でネオバとSタイヤならどっちがサーキットでロングライフですか？
コメントへの返答
2013年12月2日 20:33
一番美味しい所のグリップ感でいえば
Ａ０５０の方が断然長い距離に渡って
使用可能だと思います。

でもポルシェに普段からＳタイヤは苦痛
じゃないですか！？（笑）

昨日件は明日まで時間下さい♪

Ｄａｉ
メラピン34GT-R
2013年12月2日 20:15
いやいや、295/35/18のA050は決してスタンダードなタイヤじゃないですからw

あんなタイヤ履くのはごく一部のノータリンだけです。あ、俺もかwww

次の街乗りタイヤに投入したいけど手が出ないよorz
コメントへの返答
2013年12月2日 20:37
ヒデちゃんの７００ｐｓオーバーのマシンに
２９５は必然だとしても、『そちらの』お店の
ノーマルタービンブーストＵＰ仕様のエボ９
まで前後２９５履いてますから、これはもう
クルーズスタンダードと言わずには居られません。（爆）

Ｄａｉ
ミック氏
2013年12月2日 20:58
なんとなく、クムホが気になるなぁ（＾＾；）
でも・・・高そう（Ｔ-Ｔ）
コメントへの返答
2013年12月2日 21:14
クムホは安いですね^_^

ウチは履くなら縦溝二本だけのかな（笑）

Dai
ＢＯＮＤ
2013年12月2日 21:08
AD08R、来季タイヤの候補の一つですが・・

やはりオイシイところは少ないですね

予測ですが、終盤に装着したAD08も来夏までに使い切るかも・・


そうそう、今週中に例の件でお邪魔します
コメントへの返答
2013年12月2日 21:15
自走で行き帰りを考えるとラジアルですが、
ランニングコストから行ったら050履いても
変わらないような気がしてきました（笑）

Dai

ヨコアキ
2013年12月2日 21:10
タイヤ代もバカにならないですね(；´Д｀)
毎年の用に値上がりしてますよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
BS履いてる人っていないですよね!!
コメントへの返答
2013年12月2日 21:17
タイヤ代をケチるとチューニングの意味も
半減するので非常に難しい問題ですね。

BS履いてる方も居ますよ〜！^_^

Dai

   
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