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ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です！
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秋のハセカップ１０月１１日(土)終了しました！
フクちゃんＧＲヤリス自己ベスト更新４８″９１６！（ＵＳＥＤ・Ａ０５０にて）
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ＥＣＵＴＥＫにランクル３００系 ガソリン車が追加！
５００ｐｓ仕様ＥＣＵデータ完成
ＶＪＡ３００Ｗ ＥＣＵ書換え￥２２０，０００（ECUTEKライセンス費用込み）
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力４９０ｐｓ/最大トルク８８．８㌔（ダイナパック係数1.15にて）
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更新日２０２５/１０/１２

イイね！
   
2014年02月10日

☆　ＣＲＵＩＳＥ 夢の４Ｇ６３ シャシダイ一発目！　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ 夢の４Ｇ６３ シャシダイ一発目！　☆ 寿人号をシャシダイにインストールしました！

先ずは様子を見つつ、ブーストの立ち上がりや
ウェストゲートのイニシャル値の確認を行います。
エンジンや駆動系の暖気運転をしっかり行っても
ヒーターの無い寿人号は、この時期のシャシダイ
セッティングは極寒です。（笑）

ＥＶＣオフの状態ですが、ブースト圧は２，５キロ～（笑）




ＲＸ６の時は負荷軸の最大値を２，５キロにしていたので、ちょうど張り付いた状態で全開です。
以前の様に高回転域でも垂れる事なく、レブまで２，５キロをブーコン無しで維持しちゃってます。




４ＷＤでもこの寒さではＳタイヤだとグリップし辛いので、スリップ状態ですが一度計測しました。

最大出力７５７ｐｓ/６５９０ｐｒｍ




最大トルク８９，５キロ/５５９０ｒｐｍ



滑りが無ければこの状態でほぼ目標値に近い出力だと思われます♪

ＥＶＣ５が２，５キロ以上には対応しないでセカンドカーのアルトに装着されているＥＶＣ６
とブーストコントローラーをばくりっこしてから更にブーストを上げて行きたいと思います！

お楽しみに！

Ｄａｉ
ブログ一覧 | ４Ｇ６３セッティング | クルマ
Posted at 2014/02/10 11:18:09

   

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タグ

クルーズ ＣＴ９Ａ ＧＴＸ３５８２Ｒ Ｖｐｒｏ ＥＣＵ現車セッティング

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この記事へのコメント

ＰＥＲＩ＠１２Ｒ
2014年2月10日 11:50
寒さってターボ車には優しいけと、人間に優しくないよね（笑）

ハセポンに温めて貰って下さいｗｗｗ
コメントへの返答
2014年2月10日 11:53
ハセポン・・・

イカポン・・・

ペリポン・・・

糸冬・・・（爆）

Ｄａｉ
ＰＥＲＩ＠１２Ｒ
2014年2月10日 11:55
ちょｗｗｗ

オイラにポンは要らない（笑）

ってか一発目からの数字が素晴らしいねぇ…

エボが偉いのかＤａｉちゃんが偉いのか………

今年はこれだな₍₍ ◟(∗ˊωˋ∗)◞ ₎₎
コメントへの返答
2014年2月10日 12:08
４Ｇ６３とトシちゃんが凄いだけです！

僕はただメカニックが造った作品を
ドライバーが気持ち良く乗れる様に
微調整するだけです。

セッティングなんてパーツの持ってる
以上の性能は出せませんからね♪

Ｄａｉ



メラピン34GT-R
2014年2月10日 13:37
あほだろ？


あのエボにとりあえず750ps?頭おかしいし



そんなに馬力使い切れないだろ・・・



と思いつつ走らせたら
あの男が「まだ足りない」とか言いそうで恐いwww
コメントへの返答
2014年2月10日 14:57
最新のブログ参照！（笑）

Ｄａｉ
Ｙくん＠麦酒
2014年2月10日 14:28
2.5キロ…空気圧デスか！？ｗ
1キロ以上かけない私には宝の持ち腐れなので、EVC6 お貸ししますヨｗ
コメントへの返答
2014年2月10日 14:57
ＥＶＣ６送ってください♪（笑）

Ｄａｉ

   
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