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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2014年09月17日

☆　クルーズ ＣＲ－Ｚ ＥＣＵセッティング実走『完』　☆

☆　クルーズ ＣＲ－Ｚ ＥＣＵセッティング実走『完』　☆ ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚの低負荷域の煮詰め完了しました。

一つ分かった事は、フラッシュエディターでいくら純正ＥＣＵ
を書き換えても、チューニングされた車両の場合１００％の
仕上がりには持ってイケないという事です。

最近の燃費を重視した車両ではその傾向が顕著な様で
必要なところで燃料を増量してもそこがフィードバック領域
だと燃料が実質増量できずリーン状態でトルク感Ｚｅｒｏ！


今回は結局フラッシュエディターとＦｃｏｎＩｓ＋ＯＳＣで全ての領域を絶好調に仕上げました。
ザックリいうと２台の車両をセッティングしたのと同じ事になります。



ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚは過給機こそ付いていますが、決してチューニング内容がハードな訳では
ありません。

ですが今回の様にセッティングに時間を費やし、解決し調子良く仕上げていく事が今後非常に
増えて行くのではないかと思いました。

この後、リヤブレーキキャリパーＫｉｔの装着です♪

Ｄａｉ
ブログ一覧 | セッティングその他の車種 | クルマ
Posted at 2014/09/17 13:06:21

   

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この記事へのコメント

ＢＯＮＤ
2014年9月17日 13:53
やっぱハイブリッドって大変やなぁ・・
コメントへの返答
2014年9月17日 15:15
いや、ハイブリッドの問題ではありません。

今後、Ｏ2センサーフィードバックの激しい
クルマをセッティングする時はどんどん
ぶち当たる問題だと思われます。

しかし、バッチリなので僕も嬉しいです♪

Ｄａｉ
ＰＥＲＩ＠１２Ｒ
2014年9月17日 14:18
フラッシュなんちゃらでクラッシュしたんですね…

オイラは熱で脳みそがリーン状態です…

財布の中身もリーンですが、スケベ具合はリッチです…

とりあえず具合悪いから寝るだぬ
(￣w￣)

コメントへの返答
2014年9月17日 15:15
おＤａｉ痔に！（笑）

Ｄａｉ
p0r0np0r0n
2014年9月17日 16:58
こんにちは(^_^)

ようやく、一段落ですね♪次はスペシャルパイプチューンでしょうかｗ

コメントへの返答
2014年9月17日 17:00
パイプまだ待ってぇ～（汗）

Ｄａｉ

   
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