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更新日2025/5/16

イイね!
2015年01月05日

☆ クルーズ 4G63改2,2L+MIVEC ☆

☆ クルーズ 4G63改2,2L+MIVEC ☆ 4G63のフルチューンと言えばMIEVCを殺して
固定バルタイ仕様で製作するのが比較的多いと
思うのですが今季製作予定の二人のM様のエボ
9はハイチューン用の大きなカムを使いながらも
MIVECを生かして製作します。

もちろんトラブルの元のサイレントシャフトはいつも
通り取りはずし、8000rpmオーバーまで不安なく
回せる様に仕上げます!

画像はバルブリセスが追加加工されているコスワース製のJUNさんのピストンです。

お楽しみに♪

Dai
ブログ一覧 | エンジンオーバーホール関連 | クルマ
Posted at 2015/01/05 09:38:57

イイね!0件



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この記事へのコメント

2015年1月5日 12:30
あけおめでございます(^^)/
今年もよろしこm(__)m

8000回せるなら十勝では6速要らないのかな?f(^^;?
コメントへの返答
2015年1月5日 12:40
今年もよろしくお願いします!!

1'22秒台のスキンヘッダー号は5速車
ですが、それにファイナルを変変更して
5速8000rpm/280km前後でコントロー
ルタワーを通過します、タイムによりけり
ですが6速車では5速ではどう頑張っても
回転が厳しいですね。

Dai

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