☆　札幌のクルーズ 今日の朝イチ アライメントの薦め　☆

皆様おはようございます。

今日は積雪も無くなり、ここから本当の
春が来ればなぁ～と思い少しテンション
上がり気味朝です♪

画像は昨日のアオＫｉｎｇのＳ１５をいつも
お世話になっているＰＩＴＴＷＯさんでの
アライメント調整チューのモノです。

一般的にアライメントの調整って、サスペンション変えて車高が変わったり、足回りの部品を
交換した時にだけ測定・調整をすれば良いと思っている方が大半だと思います。
しかし多くの市販車は多種多様なゴムのブッシュを使ってサスペンションが構成されております。
年間走行距離が５０００ｋｍ以上走られる方でしたら、足回りに何も作業をしていなくてブッシュの
ヘタリや微妙なたわみからアライメントはその段階でけっこうな感じで理想の数値からはズレて
居るのが実情です。

これがデモカー等の車両でピロボールを多用した車両でも、サーキット走行を何度か繰り返して
その後計測してみると、やはりゴムブッシュ多様のノーマル車程では無いにしろ理想の設定値と
比べるとズレ来るのがサスペンションという構造体なんです。

そんな感じなので、僕は毎春のアライメント調整をオススメします！

弊社は日頃から信頼のおけるＰＩＴＴＷＯさんに外注しての作業ですが、アライメントの設定値は
クルーズで長年蓄積したノウハウかの中からお客様にフィードバックしておりますので、気になる
方は是非一度アライメント作業ご依頼ください。

それでは本日もよろしくお願い致します！

Ｄａｉ