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秋のハセカップ10月11日(土)終了しました!
フクちゃんGRヤリス自己ベスト更新48″916!(USED・A050にて)
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ECUTEKにランクル300系 ガソリン車が追加!
500ps仕様ECUデータ完成
VJA300W ECU書換え¥220,000(ECUTEKライセンス費用込み)
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力490ps/最大トルク88.8㌔(ダイナパック係数1.15にて5速計測)
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更新日2025/10/12

イイね!
2017年05月24日

クルーズ 今日のアオKing 540円Day!

クルーズ 今日のアオKing 540円Day! 以下、アオkingさんの文章をそのまま転記します。
Daiさん
お疲れさまです、アオKingです。
出ました 1′44″988!!!!!!!!
2013年10月から十勝チャレンジがスタートして
ようやく45秒切り達成でございます!!
最初のウォームアップスティントで45秒台が出せたので
今日はイケると見込んで次のスティントは攻めまくりました。
45秒台半ばから前半が3周くらい続き
次こそとアタックしたところアタックカウンターで44″99!!
人生で初めてくらいの大声で、
まるでベッテルかハミルトンがワールドチャンプを獲得したかのように叫びまくりましたw
ちなみにノーマックスブーストです。
ピットインして公式タイムを見ると44″988!
ブラックバード先生とニコラスさんと固い握手を交わしましたw
さらにタイムを削ろうとマックスブーストを投入しアタックしたのですが
気温も湿度も高く残念ながらそれ以上削れませんでした。
ですが、ジメジメコンディションでも
コンスタントに45秒台半ばから前半くらいで周回できましたので
マックスブーストはやはり効果があるのかと思います。
今回は1コーナーと最終コーナーをしっかり攻めたこと
2コーナー、6コーナーもよりアウトインアウトを意識したこと
3コーナーと7コーナーはアウトイン指原いやセンターでコンパクトにしたことが
要因ではないかと思います。
タイヤ(ケンダ)が新しかったのも大きいと思いますがw
次回からは十勝チャレンジ第三章です。
42″6でしたっけ?
クルーズZ34ノーマル状態のシェイクダウンタイムを目標に頑張ります!
では ノシ







アオKingさん
いつも素晴らしい文章でレポート有難うございます。

Dai
ブログ一覧 | みんなのサーキット | クルマ
Posted at 2017/05/24 16:28:57

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