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秋のハセカップ10月11日(土)終了しました!
フクちゃんGRヤリス自己ベスト更新48″916!(USED・A050にて)
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ECUTEKにランクル300系 ガソリン車が追加!
500ps仕様ECUデータ完成
VJA300W ECU書換え¥220,000(ECUTEKライセンス費用込み)
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力490ps/最大トルク88.8㌔(ダイナパック係数1.15にて)
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更新日2025/10/12

イイね!
2017年10月11日

クルーズ ムッチ32異音の原因はこれだ!

クルーズ ムッチ32異音の原因はこれだ! ムッチの32です。
残念ながらエンジン本体ではありませんでした!(爆)
がしかし、重症です。




見る人が見れば一目でわかるこのボルト!( ̄▽ ̄;)

6番シリンダーのエキマニ取付けスタッドボルト折れ!
ボルト折れによる排気漏れが異音の原因でした。
しかしこれただのボルト折れではありません!!
ドリルが入らない場合が多いのでエンジン脱着しての作業になります。
さらにはこの状態に至るにあたって、エキマニをエンジンから取り外すと両端がバィーンと反りかえってしまっているのでそのままでは再使用出来ないと言う事になります。


エンジン本体の不具合ではなかったのが不幸中の幸いですが、こちらの修理でも数十万円の修理費となるので、まさに『BNR32ライフ!』と言った感じです。

幸運を!

Dai
ブログ一覧 | R31,32,33,34 | クルマ
Posted at 2017/10/11 10:42:30

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この記事へのコメント

2017年10月11日 11:21
年齢的に古く感じないですが
僕らが免許取った頃のハコスカより古いわけで・・・・
パワーも当時の比じゃないし・・・・
色々起きますよね。

フロアに「穴」が発生しないだけでも
平成の車は優秀よね!!
コメントへの返答
2017年10月11日 11:44
そう言われると、免許取得時のハコスカよりも古いんですね・・・( ̄▽ ̄;)
納得です。( ´艸`)

Dai

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