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更新日2025/5/16

イイね!
2018年09月08日

クルーズ BNR34改2,8Lブースト1,2キロ!

クルーズ BNR34改2,8Lブースト1,2キロ! 1972年式オーナーDr.ヒデちゃんのBNR34です。
まずはブースト圧1,2㌔でログを確認しながら、5速/8000rpm/280kmまで全開しました。
ブーストコントローラーは化石のEVC5!以前はコラムの上にEVC3でしたが伝説の事件を起こした為、サーキット走行中には触れない位置に移動しました。本当はEVC5のコントローラーもエンジンルーム内に設置したかったぐらいです!(爆)

いつも思いますがエンジンの充填効率とターボチャージャーのマッチングが良いとHKSのステッピングモーターを使ったブーストコントローラーはインターセプト後は真横一文字の軌跡を描きます。

僕のセッティングには無くてはならないNEKOさんのTDL700データロガーです。

何度も何度も同条件でロギング、水温も吸気温度もギリギリのところのモノをサンプリングします。

ブースト圧1,2㌔時最大出力641ps!(ダイナパック換算係数無しの場合557ps)

この後、徐々に2㌔までブースト圧を上げていきます。

Dai
ブログ一覧 | RB26セッティング | クルマ
Posted at 2018/09/08 15:07:07

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