皆様おはようございます。
昨夜遅くまで掛かってコンプレッションチェックを行ったGRFです。
水平対向のコンプレッションチェックは色々と難儀します。
しかもこの時期は完全暖気後にエンジンを停止させてから速やかに4気筒共にチェックを行わないと、水温が下がってきてしまうので本当に大変です。
バッテリージャンプスターターを接続して1番シリンダーからチェックです。
4番シリンダーを計測した時は、作業ミスかなと思い担当メカニックも5回も計測し直したのですが、プラグホールにはしっかり計測器具が装着されており、リークも無く4番シリンダーの不具合は確定してしまいました。
今どきの車両はプッシュスタートなのでキーをひねってクランキングする車両と違い、圧縮抜けのフィーリングが分かり辛いのカモしれませんが、最初に感じた僕の悪い予感は残念ながら的中してしまいました。
こちらのGRFのお客様もS15のお客様同様に購入後僅か1,2ヶ月でのエンジントラブルなので、一切保証無しの現状販売で購入されているとは言え本当に厳しい状況です。
この後、お客様と打合せさせて頂こうと思いますが、連絡するのも気が重いです。
それでは本日もよろしくお願いいたします。
Dai
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