アバルト５９５コンペをＥＣＵ書換え！

ベースグレードのデータを構築するのに時間が掛かりそうなので、その合間に先にコンペティツォーネの方を書換えます。
某社のデータで既に書き換えられていましたが、スロットル開度が低開度の時にギクシャク感が強くノーマルよりも乗り辛かったのでその問題も一緒に調査しました。
ギクシャク感の原因はＭａｐ上に問題が見つかったので無事に解決する事が出来ました。
某社のＥＣＵは最大ブーストがオーバーシュートで１，８㌔でしたが、弊社ではオーバーシュートで１，７㌔に設定安定１，５㌔にてセッティングしました。

最大出力２１７，８ｐｓ！

（ダイナパック換算補正係数無し１８８ｐｓ）

某社ＥＣＵの出力は可哀そうだから書きませんが、最大ブーストを他社より下げても大幅にパワーアップさせる事に成功しました。
吸気温度が４１℃も有るのですが、実走行では２２０ｐｓオーバー確実です。

この後もう少し５０００ｒｐｍ以上を煮詰めてみようと思います。

Ｄａｉ