ＥＰ８２ 錆びローター交換他！

Ｋ様のＥＰ８２です。
今日はリヤブレーキキャリパー＆ローターを交換します。
ＥＰ８２のリヤは中々良さげな社外品が無いので、パッド以外はＡＬＬ純正で交換です。
２年前に一度メンテナンスしているリヤキャリパー廻りですが、毎日小樽と中央区を通勤で往復するとこうなってしまう様です。
明らかに塩カル被害ですが、冬季間マメにコイン洗車場で塩カルを流せばもう少し延命できそうな気はしますね。
写真の状態はリヤ左右共に同じ状況で、この状況ではリヤブレーキキャリパーはほぼＰａｄを押しておりません。
カップキットでオーバーホールしてこの状況では？？？なのでキャリパーＡｓｓｙ交換します。

一昨年はトヨタ純正部品で廃盤だったリヤブレーキキャリパーですが、今年は再生産されていて新品が入手出来ました。
リヤローターはハブベアリング内蔵タイプなので、交換には通常のタイプよりかなり手間を要します。

一カ月の通勤で２０００ｋｍ近く走るＫ様はオイル交換も非常にマメにさ行れています。
使用用途から行くと毎回ＳＯＤ－１を添加した方が恒久的に見て良いのですが、予算の問題で今回はロイヤルパープルＸＰＲとエレメントの交換だけです。

４５０ｐｓオーバーのＦＦモンスターはブローバイ希釈も激しく３０００ｋｍ弱でもオイルはかなり汚れております。

いつも御贔屓に有難うございます。＼(^o^)／

Ｄａｉ