お客様への納車の際にはECU書換えで90psオーバーとなっている為、走行10km未満の新車ではありますが、エンジン&ミッションのオイルをロイヤルパープル+SOD-1で仕上げます。
オドメーターは現在7kmとなっていますが、トランスポートモードなどでメーカーから出荷されて全国の最寄りのモータープールに着くまではオドが積算されない様になっているのか、それとも走行距離の割にアイドリング時間が凄く長いのか、、、だって汚れすぎでしょコレ↓!(◎_◎;)
流石にミッションオイルはまだキレイです!
でもドレンボルトのマグネットには鉄粉が既に付着しております。
やはりオイル受けに溜まると鉄粉がギラギラしているのが分かります。
オイルエレメントはHKSのマグネット付きを使用します。
うっすらレベルゲージにパープル色が確認出来ます。
今回使用したアイテム
*ロイヤルパープルXPR 0W-20×3
*HKS エンジンオイルエレメント
*SOD-1エンジンオイル施工分300cc
*ロイヤルパープルMAXGEAR 75W-90×2
*SOD-1ミッションオイル施工分200cc
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は41000円のメニューでした!
クルーズ マネージャー Dai
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