ＪＢ７４シエラターボ 第一触媒交換開始！
デモカーのシエラターボです。
ノーマル状態では１ｔちょっと車体に１００ｐｓのエンジンと言うパッケージのシエラ！
そこにトラスト社製のＴＦ０３５をボルトＯＮした事で１４０ｐｓという、純正比１４０％増しの性能を得た為、ノーマルとの感覚的な対比ではランエボのノーマルがブーストＵＰ仕様になった時くらいの大きな変化が体感できるのが、こちらのＪＢ７４用トラスト製ボルトオンターボキットの性能です。
今までは一次仕様と言う事でトラスト製のメタルキャタライザーをそのまま使用していましたが、今回はこちらの第一触媒をトラスト製のストレートパイプに変更しようと思います。
新型シエラは排ガス基準の問題で直列に２個の触媒が装着されております。
今回はこちらの純正第二触媒はそのままに第一のみをストレート化してみます。
Ｒ３５は左右バンクに２個ずつ計４個の触媒が装着されておりますが、やはり二次排圧を大幅に低減できるのは排気温度が高い第一触媒の高効率化です。
なのでシエラも今回第二触媒はそのままにして第一触媒をストレート化をやってみます！＼(^o^)／
少し走らせたらパワーチェックもしますので、お楽しみに！＼(^o^)／
クルーズ マネージャー Ｄａｉ
イイね！0件
|
ＴＥ３７ソニックにＳＬモデルが！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/28 11:41:05 |
 |
|
デモカーGT4頑張ってます！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/03/29 23:25:33 |
 |
|
十勝三番勝負 1999.12 オートワン誌 掲載 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/06/13 18:01:30 |
 |
 |
ＣＲＵＩＳＥツインエア (フィアット 500 （ハッチバック）) 定番で故障するデュアロジックの修理教材として購入致しました。 通勤に快適で可愛い５０歳 ... |
 |
CRUISEヤリス１号車 (トヨタ GRヤリス) 十勝スピードウェイをメインにスポーツ走行で楽しい仕上がりを目指しおります。 １号車は走 ... |
 |
ＣＲＵＩＳＥ５９５！ (アバルト 595 （ハッチバック）) 個人的に欲しかったアバルト５９５の右Ｈ/黒/5ＭＴ！ 黒←ここ大事です。（笑） 新車を ... |
 |
スズキ ジムニーシエラ 北海道と言う地域柄非常に台数の多いクルマですからターボ化を検討されるユーザー様も結構いそ ... |
