ＪＢ７４シエラターボ 第一触媒交換開始！

デモカーのシエラターボです。
ノーマル状態では１ｔちょっと車体に１００ｐｓのエンジンと言うパッケージのシエラ！

そこにトラスト社製のＴＦ０３５をボルトＯＮした事で１４０ｐｓという、純正比１４０％増しの性能を得た為、ノーマルとの感覚的な対比ではランエボのノーマルがブーストＵＰ仕様になった時くらいの大きな変化が体感できるのが、こちらのＪＢ７４用トラスト製ボルトオンターボキットの性能です。

今までは一次仕様と言う事でトラスト製のメタルキャタライザーをそのまま使用していましたが、今回はこちらの第一触媒をトラスト製のストレートパイプに変更しようと思います。

新型シエラは排ガス基準の問題で直列に２個の触媒が装着されております。

今回はこちらの純正第二触媒はそのままに第一のみをストレート化してみます。

Ｒ３５は左右バンクに２個ずつ計４個の触媒が装着されておりますが、やはり二次排圧を大幅に低減できるのは排気温度が高い第一触媒の高効率化です。

なのでシエラも今回第二触媒はそのままにして第一触媒をストレート化をやってみます！＼(^o^)／

少し走らせたらパワーチェックもしますので、お楽しみに！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ