御新規K様のメガーヌトロフィーRです。
なんと5drなのに2名乗車、1800ccのFFターボで300ps/1,3tというパッケージで乗り出し700万円という超高級車です。
リヤの座席部分にはタイヤが4本積み込めるような内装のトリムになっております。
ボンネットは純正ですがダクトが沢山!
なんとドライカーボン!
シートも純正でフルバケ!
シフトも純正でCAE!では無くこちらは後付けです。(≧◇≦)
ちなみにこのトロフィーRを選んだ理由は、『CAEのウルトラシフターが装着出来る輸入車で、地味目の輸入車』に的を絞って探していたところこのクルマにたどり着いたそうです。
以前に乗られていたアバルト595にもCAEのウルトラシフターを使用されていて、マニュアル車の最高のシフトフィーリングと言う事で、とても気に入られている様です。
そしてトロフィーRのショックは純正でオーリンズ!
直巻きではありませんが微妙に車高が調整出来る様になっています。
こちらはリヤサスペンション。
前後オーリンズショックで極めて快適なのかと思えば、十勝スピードウェイまで行く道中が憂鬱なくらいハードな乗り心地で、長距離ドライブは辛いマシーンだそうです。(◎_◎;)
で、肝心のオイル交換です。
走行2300kmの個体で2回目のオイル交換との事ですが、真っ黒ですね( ̄▽ ̄;)
今回はハセカップにも御参加してくださると言う事でブレーキフルードも交換しました。
今回使用したアイテム
*ロイヤルパープルXPR 0W-20×5
*HKSエンジンオイルエレメント
*エンドレスRF650×2
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は46000円のメニューとなります。
クルーズ マネージャー Dai
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