Ｓ６３ＡＭＧクーペ ＡＴＦ圧送交換！

Ｍ様のＳ６３ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣクーペです。
ホイールはＢＢＳよりも高級なハイパーフォージドを装着されております。

今回はトルコン太郎を使用したＡＴＦの圧送交換の御依頼です。

まずはＡＴオイルパンから抜き取りますが、オーバーフロードレンの為、ドレンを外しただけではちょろちょろと少ししか抜けて来ませんが、ドレンを取り外し後にオーバーフローパイプをオイルパン内部に打ち抜く事で大量のＡＴＦがオイルパンから排出されます。

元々のフルードがブルー系の為、この様な色味ですが６万㌔走行の個体としては過去に交換歴のある事を伺わせる状態です。

ＡＴオイルパンからの排出が止まったらＡＴオイルパンを取り外します。

オイルパンを取り外すとＡＴオイルストレーナーが現れます。

オイルパンのマグネットには鉄粉が大量に付着していました。

打ち抜いて外したオーバーフローパイプは毎回新品に交換します。

ストレーナーももちろん新品に交換します。

古い方のストレーナーは内部のメッシュが真っ黒に汚れています。

新しいストレーナーをセットしました。

オイルパン内部から抜けた５Ｌ弱を予め補充して圧送を開始しました。

開始直後は全く変化無しです。

最終的に新油２０Ｌを使用して圧送交換作業を終了しました。

最後にＡＴＦを規定温度でオーバーフローさせて完璧な油量にピッタリと合わせます。

今回使用したアイテム

＊ヤナセ　ＡＴオイルパンガスケット

＊ヤナセ　ＡＴオイルドレン

＊ヤナセ　ＡＴドレンパッキン

＊ヤナセ　ＡＴオイルストレーナー

＊ヤナセ　ＡＴオーバーフローパイプ

＊モチュールＡＴＦⅥ×２０Ｌ

＊ＳＯＤ－１ ＡＴＦ施工分７００ｃｃ

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は１０２，５００円のメニューとなります。

次回は前後デフオイル交換の様子をご紹介させていただきます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ