ＧＲヤリス ピンクシュタイン＆フージャー装着『完』！

デモカーのＧＲヤリスです。
ピンクシュタインの装着とフージャーＤＯＴラジアルのセットが完了です。

どう見ても２６５のＡ０５０よりフージャーの２５５の方が太い気がしてましたがガガガ～

Ａ０５０では干渉していなかったのに、フージャーではリヤバンパーの樹脂部と干渉(￣▽￣;)

太いのは気のせいでは無くガチで太い様です！

こちらフロントのサスペンションの感じです。

ストラット式は部品点数が少なくシンプル構造なのが良い所ですが、この状態からも分かる様にショック自体がボディーに対してロアアームやハブ、タイヤホイールを支えている構造です、ＧＴＲなどのマルチリンクではバナナ形状のナックルアームがロアアームやハブに繋がりボディーに接続されていますよね。

ストラット式車両では倒立式のショックかそうじゃ無いかだけで設置感などまるで別物になります。

こちらはリヤのサスペンションの感じです。

リヤはコイルオーバータイプでは無いのでこの様な形式になります。

今回のハセカップでは全て純正のゴムブッシュで行きますが、筑波スーパーバトルまでにはスーパーナウさんのフルピロで行こうと思っております。

ピロの方がシナヤカになって乗り心地が抜群に良くなりますからね！(-。-)y-゜゜゜

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ