初期型カイエンのバッテリーがガガガ～！

皆様おはようございます！

２００６ｙモデルのカイエンです。
走行６万㌔強の個体ですが、定期的なバッテリー充電を保守として実施していたにも関わらず、ここ数日間の下って来た気温と共にエンジンが始動不可と言う状況に見舞われました。

そしてこのタイプのカイエンはバッテリーの装着されている位置的にバッテリー交換と言うジャンルの軽作業としてはかなり厄介な位置に装着されているので交換の際は有る程度の時間が必要です。

定期的な保充電にも関わらず、完全にサルフェーションした様でパルス充電も行えなくってしまったバッテリーがこちらです。

上記の事を教訓に今回はメーカーを変えて尚且つ、通常の液入りでは無くグラスマットに電解液が封入されているＡＧＭタイプのバルタに変更します。
今回使用したＬＮ５サイズのバルタで比較するとＡＧＭと通常の液入りタイプの価格差は５，０００円程度のなので、ＡＧＭタイプを強くオススメ致します。

ＡＧＭタイプって何！？って思った方はググってみて下さい。

メガライフバッテリーが潤沢なら絶対にメガライフバッテリーにしているのですが、残念ながら在庫が無いので今回は一般的なバッテリーに交換しました。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ