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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2023年11月12日

ヒデちゃんＧＲヤリスミッションＯ/Ｈ！

ヒデちゃんＧＲヤリスミッションＯ/Ｈ！ ダンパーマス無しクラッチの影響で定説通りヒデちゃんのＧＲヤリスも５～６速のハブから故障が発生しました。

分解してみると３～４速のハブも割れていました。

ヒデちゃんは純正クラッチをあっという間に寿命が迎えてＡＴＳカーボンに変更したので性格上ノーマルクラッチに戻すとかあり得ないのでキャロッセさんから発売されている強化ハブで対策します。

ＡＴＳカーボンクラッチはサーキット使用も含めて１０万㌔の耐久性を持ち合わせていて尚且つ低イナーシャのお陰でミッションのシンクロ負担が激減しミラクルシフトにも貢献してくれます。
今後はクスコ強化ハブＫｉｔとＡＴＳカーボンクラッチをセットでメニュー化させて頂きます。


クルーズ Ｄａｉ
ブログ一覧 | ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
Posted at 2023/11/12 15:28:56

   

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＃ＧＲヤリス ＃ミッションオーバーホール ＃クスコ強化ミッションハブ ＃定番トラブル ＃情熱を持って

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この記事へのコメント

黒レト
2025年3月5日 23:46
はじめまして
やはりgrヤリスにatsカーボンクラッチとノーマルミッションは100%ミッションブローと言う感じでしょうか？

ミッション操作を気遣うことで上手く使えたりしないものでしょうか？

もちろんサーキットも走っているのですが…
どうしてミッション操作のフィーリングが嫌で困っています😔atsさんに直接問い合わせると、問題無いとの回答でした。
コメントへの返答
2025年3月6日 8:03
初めまして
ミッションの操作の仕方は無関係です
エンジンからの振動でミッションハブが破損しますのでダンパー無しのフライホイールでは故障する可能性が高いです

ただ弊社でも故障していない車両もおられます

新車発売時のオプションでＧＲパーツとしてオグラ製のクラッチがフライホイール付きで当初発売されていましたが現在はフライホイールレスでディスクとカバーのみで発売されている事からも推して知るべしです

これ以上の事はメッセージにてお問い合わせください

参考になれば幸いです

Ｄａｉ
黒レト
2025年3月6日 12:30
返信有難うございます。
やはり3気筒からの衝撃が問題なんですね
純正フライホイールの軽量タイプが開発中みたいなので、そこに期待します。
もしくはドグミッション…現実的ではないですね😔
コメントへの返答
2025年3月6日 12:41
どうぞよろしくお願いいたします

Ｄａｉ

   
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