ＤＡ１７Ｗ エブリイにブースト計取付け！

デモカーのエブリイです

ＥＣＵチューニングの前に車両固有のブースト特性を把握するためデフィのレーサーゲージ９８を装着しました

コントロールユニットが必要の無い単独動作可能なシンプルなブースト計です

メーターの取付けにはモンスターのピラーメーターフードを使用しました

夜間の視認性も良くやっぱり追加メーターはＤｅｆｉですね


ブーストの掛かり具合や推移の仕方はＣＶＴ車独特で、アクセルベタ踏みの６０００ｒｐｍ付近ではブースト圧は０，６㌔程度、所がアクセル開度少な目の３０００〜３５００ｒｐｍ付近をキープしているとブースト圧は０，８㌔前後を維持して中々のトルク感で加速します

これはブースト計装着前から感じていたことで３０００ｒｐｍ付近が一番トルク感が強く４０００ｒｐｍ以上をキープしているとトルク感が下ってきているのでは！？と思っていました

ここからＥＣＵチューニングで全体的にブースト圧を上げトルクとパワーの向上を求めて進めていきますが、エブリイユーザーは圧倒的にレギュラーガソリン仕様の方が多いと思うのでデモカーもハイオク仕様にはせずレギュラー仕様でＥＣＵセッティングを進めていきます

お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ