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更新日2025/5/16

イイね!
2024年10月03日

R35 GR6油圧センサー交換など!

R35 GR6油圧センサー交換など! フクちゃん3号車のR35です

GR6のプレッシャーセンサーエラーで2,4,6速シフトせずの定番修理です

バルブボディーには鉄粉がまあまあ付着しており走行距離が多めの車両特有の状態です、油圧センサーは計3個ですがウチ一つはこちらのバルブボディーに有ります
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こちらの中央の大きいバスケットはDCTクラッチパート
右下の丸いパーツはフロントにトルクを出力するETSトランスファー(センターデフ)です
左手前のオイルポンプ部分を分解すると残り2個の油圧センサーが出てきます
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2010yモデルの為純正でCリング対策済の車両ですがレーシング走行を行うシビアコンディションの車両には純正Cリング対策車用のCリング対策強化キットを取付ます
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今回はハセカップに間に合わせるのに最低限の内容で終わらせますが走行距離や現車の状態からオフシーズンにクラッチやETSも全てオーバーホールした方が今後の出費が抑えられると思われます

クルーズ Dai
ブログ一覧 | R35 | クルマ
Posted at 2024/10/03 13:15:59

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