エボⅩ ＳＳＴフルード交換です！

Ｈ様のエボ１０です

１５年以上のお付き合いを頂いておりますが、エボⅩの前はＥＣ５Ｗに乗られていた生粋の三菱ファンのカスタマーです

今回の御依頼はＳＳＴフルード、同フィルター、トランスファーオイル、リアデフギヤオイルの交換です
こちらの年式のモデルはドレンが二ヶ所あるので二か所から排出させてしっかりＳＳＴフルードを抜き取ります

こちらが排出されたロイヤルパープルのＳＳＴフルードですが前回交換時からの走行距離は約１万㌔くらいなのですが結構オイルは汚れております
ＤＣＴフルードやミッションオイルなどの駆動系オイルはエンジンオイルと違い外部汚損が無いので汚れにくいのですが、摩擦を低減しつつしっかり動力を伝達している事を理解すると汚れるのも納得できます

こちらは抜き取ったトランスファーオイルです
ロイヤルパープルマックスギヤの紫色味がまだ残っているので汚れは少ない状態です

こちらはリアデフのＡＹＣギヤオイルを抜き取ったモノです
こちらもトランスファーオイル同様にマックスギヤを使用していますがトランスファーオイルよりは汚れているのが分かると思います
今回はＡＹＣトルク機構部のオイルは交換致しません

トランスファーオイルとリアデフギヤオイルの交換が終了したら下回りの作業はほぼ完了で、この後エンジンルーム側からＳＳＴのＤＣＴフルードを充填していきます


今回の作業内容と費用を以下に明記致します
＊ロイヤルパープルＤＣＴフルード1q/0.95L×６
＊ＳＯＤ－１（SSTフルード施工分）500cc
＊ＳＳＴオイルラインフィルター 1個
＊ロイヤルパープルMAXギヤ 75W-90 １ｑ/0.95Ｌ 1本
＊ＳＯＤ－１（トランスファーオイル施工分）100cc
＊ロイヤルパープルMAXギヤ 75W-90 １ｑ/0.95Ｌ 1本
＊ＳＯＤ－１（リアデフギヤオイル施工分）100cc
オイルなどパーツ代金一式￥７４，３００
作業工賃一式￥２４，７００
今回の総額￥９９，０００のメニューとなります

ＤＣＴフルードはロイヤルパープル一択ですがギヤオイルは他社製でも作業可能となっておりますので御予算に合わせてお申しつけくださいm(_ _)m

この度も御用命誠に有難うございました！

クルーズ Ｄａｉ