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バイク黄金時代の1980年代、レーサーレプリカ百花繚乱の時代･･･だけではなかったのです。
実は、この時代にはスーパーシングルも百花繚乱だったのです。
今回はカワサキから。

【Kawasaki CS250】
｢カワサキ CS250｣です。


1985年デビュー、この頃は2サイクル250レプリカが全盛期でしたが、結構、各社とも4サイクルシングルスポーツも出していたんですよ。以前紹介したヤマハのSRX250とか他にも色々。
このカワサキCSもそんなシングルスポーツのひとつです。

まずはスペックを。
水冷単気筒4サイクルDOHC4バルブ、排気量249cc、馬力は34馬力です。

34馬力って、え～、これ、本当にシングルですか？。
因みにホンダGB250クラブマンが30馬力、ヤマハのオフロードのR1(ヨーグルトではない)ことWR250Rでも31馬力ですが。

もう一度、これ、市販シングルですよねカワサキさん？。
う～ん、正に｢新･感･覚｣w。
更にその乾燥重量は118kgですよと、ただし、正直高回転型のシングルなので、鼓動感とか豊かなトルクとか･･･ありませんから!!w。


ところで何？、この英字新聞みたいなカタログは？。この感じは、なんか同じ匂いがする、あれと同じ甘～く香ばしく焼けている匂いがするぞ。


ああ～これかぁ～w。

そうです、このCSも｢カワサキイズムをかなぐり捨てて｣、｢シティ派を気取って｣失敗しちゃったクチのバイクなんですよ。
そもそも、CSとは｢カジュアルスポーツ｣の略ですからね、ええ、｢カジュアル｣なんですよ【歴代250の市販単気筒車の最高出力】でもね。それでも｢カジュアル｣なんです、あくまでw。
まあ、何でも一番じゃなきゃの｢カワサキイズム｣がまた(変な部分で)発動してしまったわけですね。


うん、低速がスカスカなシングル、確かに新しいシングル体験だねw。
しかし、バイクはブン回してナンボ、そんな貴兄にはオススメですよこれ。車体も軽いし、実際在庫処分的にこのバイクはプレス便ライダーに使われたそうです。
尚、このバイクの前身は


Z250FSで、こちらも単気筒でした、このバイクの存在をご存知でしたか？、2気筒の250FTは有名ですけどね。400FXにそっくりですから中古がまたバンボーオヤヂ共の手で暴騰していますけどね。

と、いうわけで、このCSも


と、同じく不人気車でありましたw。

カワサキの目論みは、女性、初心者に向けた入門用｢カジュアルスポーツ？｣だったのですが、じゃあ何で高回転型なの？、250単気筒最高出力なの？


いや、本当、なんでなのカワサキさん？。

さて、中古ですが･･･2台発見。走行6000kmの極上、25万円･･･案外強気ですな悪くないけど。
もう1台は｢3万円｣(゜ロ゜)。
オンボロの部品取り車でしたけどね。

このままで乗るには抵抗がある、なるほど。

では、私からひとつご提案を。




これ、カワサキのレーサーであるKR250ですけど、このスタイルでシングルレーサー風にイジるとなかなかカッコ良くなりますよ。個人のなので画像は止めますがこれに似た感じでイジったCSは、かなりいい感じでした。
私なら更にロケットカウルかな。
カワサキがカジュアルを目指したら、｢カワサキイズム｣発動で見た目よりもガチなスポーツバイクになってしまったバイク、それがこのCSかと。