| メーカー/モデル名 | スバル / レヴォーグ 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
2
|
|---|---|
| 満足している点 | フロントマスクの格好良さ。憧れのスバル（水平対向エンジン）。 |
| 不満な点 |
新車時の状態で、安定性の低さ（４ＷＤなのに？という落胆）。ビルシュタインなのに柔らか過ぎる。 前の車がゴルフ６ ＧＴＩだったので、余計に走りの質の低さが目立った。 ワゴンのせいか、空荷だと高速の継ぎ目で跳ねる。これがまた気持ち悪い。 ＣＶＴは新幹線の加速みたいで、ドラマが無い。いつの間にか速度が出ている。６ＡＴかＤＳＧみたいなのが良かった。 |
| 総評 |
デザインを重視して車を選ぶ私ですが、’１３年の東モで見てから心奪われました。 デザインは良いので、走りの質感を上げて欲しいと感じます。ＧＴ－Ｓグレードなら、もう少し尖っていても良いのでは？ レヴォーグＳＴＩ（本格的に手が入った仕様）を出して欲しい。 |
| 走行性能 |
 無評価
踏み切れないくらいのパワーがある。Ｓ＃は使った事がない。その必要もない。
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
標準だとクラウン並に乗り心地が良いが、柔らかめで拍子抜けする程。静粛性も高い。
しかし、高速安定性は低く、直進性にも難がある。 そこでＳＴＩのタワーバーなどを装着し、安定性を向上させたが、反面乗り心地と静粛性は犠牲になった。 |
| 積載性 |
無評価
積載性を重視して選んだわけではない。
|
| 燃費 |
無評価
高速だけなら１３ｋｍ／Ｌ以上走ります。２Ｌターボなのに、燃費は良い方だ。
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| 故障経験 | 純正パナナビの誤表示に悩まされた。結局本体をクレームで交換。 |
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