Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

成人の日の頃。
今や「二十歳のつどい」へ様変わりしている自治会も多い。
我が家は昨年でその後の対象者はいなくなった。
ただ、義弟一家が初のイベント、姪が対象者。
こちらは明日がイベントのようで、自分もその晴れ姿を個人的に楽しみにしている。

しかし最強クラスの寒波がやってきているようで、今日は嵐の前の静けさなのか…
ちょっとした買い物へおでかけ。
行くところ行くところ店舗は混雑中。
しかし駐車場は軽自動車の特権だーね。
ココだけ空いていたりする。



しかし欲しいモノは品切れ。
入荷未定とか。

こういう時は商店街の小売店。
店のオヤジはお昼寝中。
一応買い物なのでご挨拶で起こした。

「あい？７４０円ね。」

相変わらずぶっきらぼうで不愛想なオヤジだ。



帰りにハンドルを握りながら思い出した。

「金がない」という口癖の若いヤツがいるけど、正直、オイラも気持ちはわからないでもない。
だけど、あまりにもヤツを煩く思ったのか、「使うから悪いじゃねぇか。」とド正論の上司との ¨ やりとり ¨ に爆笑した先日。

何が言いたいのかって？
ホイール欲しいというオチ（爆）。


☆画像：合成です。

新年会開催の話が隣部署で持ち上がっているのだという。
参加は自由らしい。
昔でいう ¨ 付き合い参加 ¨ というのは今や通用しない。
カミさんに「男は付き合いってモンがあってな。」というのは死語同然。
付き合い参加というのはハラスメントになる時代。

そうだねぇ、何事も参加不参加は自由だし、強制するモンじゃない。
やりたい事をやりたい人は積極的に動くだろうし。
例えば道具や投資が必要とあらば自ら準備するだろう。

これまで失敗も多かったけど、あんなにアツかった自分は最近妙にクールだ。
あれこれ謎だった事がわかってきたという事か。
歳を重ねた自分。
そういう事なんだろうなぁ。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

報道されるように、元々はカスタマイズカーの祭典だった東京オートサロンだけど、今はメーカーさんの方も積極的に参加。

どうしたって注目したくなるのだけど、毎回そうだが、なかなか会場へ足を運ばない自分である。
実車を目の前にすること、イベントステージやトークショーが楽しいのは十分承知だけど、機会を逃してしまう悪い癖。
正直、どうも人混みが苦手…
そんなワケでまぁ、伝えられる画像見て納得している。

まだ全部が全部、記事を見たワケじゃないけれど、ちょっと見ただけでワクワク感が止まらない。





トヨタが遂にGR GTの実車をお披露目。
個人的に思ったのは70年代の事。
かのトヨタ2000GTの販売終了後、トヨタのスポーツモデルといえばセリカくらい。
それもスポーツカーというよりスペシャルティ―カー。
そのトヨタが今や積極的医にスポーツカーを発信。
時代の変化を感じずにはいられない。





トヨタもホンダも「最近はこっちが凄いしナァ」と思うし、スバルの六つ星、三菱のスリーダイヤ、マツダもファンを泣かせるだろうねぇ。
勿論スズキもダイハツも。



国産スポーツカーと真っ先に思い浮かべるのは日産のフェアレディＺ。
そのフェアレディＺが現行モデルのマイナーチェンジモデルの発表。
フロントデザインが洗練されたと同時にイメージカラーにグリーンを持ってきた。
かのＳ３０Ｚもまたグリーンが用意されていた事もあり、ついつい見入ってしまった。

そしてこのフェアレディＺ、ノーズのバッジ（エンブレム）が「NISSAN」から懐かしの「Z」になった。
コレ、結構自分的には大好きで、NISSANのスポーツモデルのフロントバッジは、クルマのイニシャルを模したバッジに惹かれる。
昨年で生産終了したGT-Rもそうだったし、次期モデルがウワサされるスカイラインも「S」デザインバッジ希望。



バックミラーに映る「何だ！？」の顔から、追い越し車線から抜かれるサイドビュー、最後にテールを見せつけた時に「NISSAN」のバッジが輝いて欲しいと願うイチファン。
「おいおい。Zだよ。」「GT-Rだよ。」と思わせて欲しいと思ったりする。

そしてオーラNISMO RS　コンセプト。
何だか久しぶりにワクワクしたりして。
GT-R、早く復活しないかなぁ…
シルビアもスカイラインも噂だけがひとり歩きしてる。

東京オートサロン、今回も見どころ多いねぇ。

だったら足を運べってか！？

※タイトル画像：https://www.pakutaso.com/
☆文章中画像：以前撮影したモノです。

勤務先の若い女子にゲレンデとアフタースキーのスポットを教えた年末。
彼女は本当に行ってきたようで喜んでいた。
その話を聞いた辺りの数人の仲間女子が「アタシも行きたい」と始まった。

オイラはオイラで「まぁた、ツマんねぇ事教えちゃったナァ」というと彼女らは大爆笑。
「何で知ってるのＮジャンさん」とかいうモンだから「遊び人だった事がバレたか。そういうリサーチが好きなんだろうナァ」と答えた。

ついでに近場のオシャレなカフェも教えておいた。

「えー！知らなかった！」



「今度、女子会でもやってきなよ。」

「そうするー！」

情報提供で役に立つことは嬉しい。
だけど当の本人は最近行けていないという現実（苦笑）。



「Ｎジャンさん、確かに楽しみ方知ってるんだよナァ…」と言ってそうな人物は他にも…

ま、いっか。


Posted by (C)Ｎジャン

ＧＴ－Ｒ所有者の皆さんならお分かりだろう。
真っ先に言われるのが「今、いくらになるの！？」というお決まりのセリフ。

悲しいかな一般的にクルマの価値はお値段、数字に現わされる。
図に乗った人は具体的な数字をいう。
もっと調子に乗った方は「早く売っちゃえよ。」と無責任な発言をする。

だが、オイラに言わせてみれば滑稽以外の何物でもない。
車両価格だけを見れば確かに黒字化しているのだが、そんな単純ではない。
これまで費やしたランニングコストは遥かに上回るワケで。
まったくの赤字だ。

「クルマは売っても買っても損をする」というかつての自動車評論家の「徳大寺有恒」氏の言葉通りまさにソレで、トータルではバカバカしいくらい出費をしているし、それで良かったと納得している。



どんなクルマだってその価値は金額の数字ではなく、オーナー次第。
オーナーが決めれば良いだけの事。
プライスレスな筈。

まったくＧＴ－Ｒがどうこうと周りは煩いし、「Ｎジャン＝Ｒ３２ ＧＴ－Ｒ所有」のイメージが独り歩きしているようだ。
だけど可笑しなモノでＧＴＳ－ｔ　ＴｙｐｅＭ時代には何も言われなかったんだけどねぇ…



逆にホンモノ買えない「なんちゃってＧＴ－Ｒ」くらいな事言われたんだけど…。

Ｒ３２スカイラインに拘っているワケじゃない。
たまたま縁あったのがＲ３２スカイラインという事。

愛車の価値はオーナー自身が決めれば宜し。
周りの発言は所詮煩い無責任発言なのだから。