スカＧ伝説　その7

～ＧＴ－Ｒ登場～

モータースポーツはこの頃になるとレーシングモンスターマシン（日産で言うとＲ３８シリーズですね）と言ったカテゴリーと市販車をベースにしたツーリングカーレースが日産にとってのモータースポーツ活動だった。

櫻井真一郎氏はツーリングカーレースに参戦するべくスカイラインの追加グレードを開発していた。

レーシングカーＲ３８０の６気筒エンジンを市販車用にデチューン（パワーを落とし改善されたという表現でよろしいでしょうか？）したＳ２０型エンジンを開発。
モータースポーツに向けて軽量化のため、ラジオさえも取り払ったエボリューションモデル「スカイライン　ＧＴ－Ｒ」が登場した。他のモデルとの差別化をはかり、赤いバッジをつけた。この頃からベーシックモデルは青バッジ、高級モデルは金バッジ、スポーツモデルは赤バッジとされた。レッドエンブレムはＧＴ－Ｒの象徴だった。「ＧＴ－Ｒ」の意味は言わずと知れた、グランドツーリングレーシングであった。

日産は「スカイラインＧＴ－Ｒ」でツーリングカーレース参加を発表。レース前日、新聞広告に参戦予告を掲載させた。