スカＧ伝説　その12

～ケンとメリー～

４代目スカイラインが登場した。初めて、企画から販売までの全てを日産自動車として登場させた。

「ケンとメリー」のスカイラインだった。通称ケンメリ。「愛のスカイライン」をそのまま追従し、「ケンとメリー」と具体的に表現した。

ＣＭから爆発的人気に火をつけ、「ｋｅｎ　＆　Ｍｅｒｒｙ」のＴシャツは売れに売れ、他メーカーのクルマにもステッカーが貼られるような現象が起きた。日産の本命、ブルーバードの販売をも上回る人気ぶりだった。

このクルマの主管は、やはり櫻井真一郎氏だった。
販売サイドから「ウチの販売網では車種が乏しい。売れるクルマが欲しい」と依頼があった。
櫻井氏は、やむなく販売を重視したクルマを考案したのだった。後に櫻井氏はこう語った。
「私はケンメリが好きではありません。スカイラインは作品重視であり、商品重視ではないと思うのです。」
産みの親の心情と販売台数が非対称だから櫻井氏にとっては皮肉な結果となった。

クルマはセダン、ワゴン、ハードトップの相変わらず３種類のボディ。
２０００、１８００、１６００と３種のエンジン。先代の１５００　Ｃ　Ｃ　モデルは１００Ｃ　Ｃ　アップされた。

特にハードトップでは当時アメリカ車が流行していた、いわゆる「コークボトルライン」が採用され一見、ハッチバックを思わせるスタイルだった。