スカＧ伝説　その37

～ボディは力だ～

ＣＭでヴァンヘイレンの「ＹＯＵ ＲＥＡＬＬＹ ＧＯＴ ＭＥ」のロックに乗せてＲ３４スカイラインが登場した。

ボディ剛性を高めＲＢエンジンは熟成。ステアリングでも変速操作できるデュアルマチックM-ATxを採用した。
スタイルはＶＷビートル、ミニ、サンダーバードと言った世界の流行にあったかつての名車のリメイク色が反映されていた。かつてのスカイラインを彷彿させていた。
渡邊主管は先代Ｒ３３のボディサイズに理解が得られなかったことを踏まえホイールベースを縮小。ボディシェイプアップを図った。
そして遂にはＧＴターボモデルにＧＴ－Ｒと同じ２８０ｐｓが与えられたのだった。

ユーザーやマスコミの反応は性能については文句なしだった。
しかしデザインに賛否両論となる。
スカＧファンには好まれそうなスタイル。しかしそうでない一般ユーザーには不満の声があった。

販売台数は芳しくなかった。発表当時の日本人は中堅セダンがトレンドにないらしく不人気でワゴン、１ＢＯＸ車に人気が集中していた。

マスコミもさすがに嗅ぎつけた。ニュルブルリンクでテストするＲ３４を発見した。「ＧＴ－Ｒは存在する。」と書きたてた。