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イイね!
2008年12月16日

Thanks ¨0系 新幹線¨

Thanks ¨0系 新幹線¨ ※フリー画像使用:列島博物館

遂に0系が14日の記念列車の運転で引退を迎えてしまった。

振り返ってみると「3時間10分(東京-新大阪 所要時間)」「210km/h(営業スピード)世界最速」「夢の超特急」というフレーズを思い出す。

思い出を運んでくれた0系新幹線。
振り返ると本当に楽しい思い出が頭を過ぎります。

お疲れ様でした。
ありがとう。

そして…
ラストランが近づいている列車がもうひとつ。
来年3月廃止予定となってしまった最後の九州ブルートレイン「はやぶさ」「富士」。

時代の流れには勝てず去り行く思い出の列車達。

寂しい限りですよ。
ブログ一覧 | てっちゃん | 日記
Posted at 2008/12/16 20:29:00

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この記事へのコメント

2008年12月16日 20:56
話によると、電源車のディーゼルエンジンが相当参っているようですね。
「はやぶさ」「富士」をJR西日本が引き継げばいいのに。トワイライトエキスプレスのように「プレミヤ」をつけられるかもしれません。下関-八代を夜行区間にすると邪魔しません。桜島もいいですね。
コメントへの返答
2008年12月16日 23:18
時代の流れですかね?

寂しさは隠し切れません(涙)。

カニ24に愛の手を…
2008年12月17日 21:20
山陽線区(広島)で100系見た時には感動しましたね。

多少腐食で痛々しい姿でしたが現役を見れて嬉しく感じました。

次期候補なんですよね(涙)
コメントへの返答
2008年12月17日 23:43
100系も…ネ。

次世代新幹線と呼ばれた時、私も18でしたよ。
2008年12月20日 17:34
この0系と、この次に出たタイプ
(2階建て仕様でしたっけ?)は
乗ったことがありました・・・。

のぞみとか、それ以降のモデルには
一度も乗ったことがないのですが、
この0系は今でもいろんな味のある
新幹線だった気がします。

そういえば大阪環状では、今になって
201系がメインで、103系が
改良に改良を重ねて
今なお頑張ってるのに・・・
コメントへの返答
2008年12月20日 18:36
2階建て仕様のタイプは100系ですね。
アレの引退も囁かれています。

103系…
大阪環状線の利益があってメンテナンスコストパフォーマンスが優れているのかな?

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「It's my car life http://cvw.jp/b/116827/48688560/
何シテル?   10/01 19:58
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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