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イイね!
2009年02月13日

売れるクルマ…

売れるクルマ… 驚くことに、フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績というニュースが入ってきた。
「世界的な不況の中でも、フェラーリのような高級スポーツカービジネスは堅調」としている。
このようなクルマを望むユーザーに景気・不景気とは無縁のようだ。
いや、不景気だから売れたというコトか…
まぁ、我々庶民には何とも羨ましい話だが。

さて、そんな不況の中の国産自動車メーカー、そしてユーザーはご存知のとおり。
これから車種統合が進み、販売規模縮小に進むのかもしれない。
4年に一度というあのフルモデルチェンジもどうなのか気になるところ。

少しアバウトな表現だけど、日本の工業製品ってのは、どういうワケか同じような価格帯に似たような商品が揃う。違うのはメーカーだということ…
結果、「どれを買っても同じじゃんか。」ってなこと多くない?
利益優先だからリスクある冒険はしたくないのだろう。

オイラもこういう性格だからクルマ談義を何度か経験している。
面白いのはマニアっぽい人とではなく普通の人と話をするときだ。
どうもマニアっぽい人ってのは自分を主張したがる…
オレもそうかw

「まずね、カッコ(スタイル)見るよ。『いいじゃんコレ』って思うとサ、そこから知りたくなってカタログ貰いに行ったり実車見に行ったりするんだよ。機能とか性能とか説明聞いたりネ。それで予算が合えばって感じだよ。」

売れるクルマとは、そのクルマにあらゆる意味で魅力を感じて購入に踏み切った沢山のユーザーへ販売するクルマである。
アタリマエですわね。ホホホホ…

イッチョアガリ~♪なんてクルマ、売れるワケないじゃんか。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/02/13 19:26:44

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この記事へのコメント

2009年2月13日 20:07
日本人が得意とする所は、同じ品質のものを大量に作れるという所で、結果、安く出来るって事。
つまり、大量生産により、薄利多売方式。

GT-Rみたいなスーパーカーを、大量生産し、あんな価格で売れるのも、日産の技術なんですよね。

4年毎のフルチェンも、自動車産業の底辺は広く、そこに従事している人には、恵みの雨なんですよ。
逆に、これが6年、10年と、伸びると、飯が食えなくなってしまいます。
と、結局は、親会社も、下請けを選べなくなってしまい、結果、高いモノにもなるようです。
コメントへの返答
2009年2月13日 20:47
ただ、どのメーカーも同じような…ってのがねぇ。
ミリ単位で同じモノありましたし。。。

4年サイクルのお家事情、ユーザーに理解はあるんだろうか…
2009年2月13日 22:18
ネット上の記事ですが、AMGとか、BMWのMスポーツなんかも、売れてるらしいですよ。
コメントへの返答
2009年2月14日 12:58
高額商品が売れているというコトなんでしょうね。

羨ましいオハナシです。

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