【日産応援団 Nジャン】`09 SuperGT Round１ OKAYAMA GT300km #4　　　　[Final：GT500]

シーズン開幕前、GT500のチャンピオン候補LEXUS SC430。
予選では#36 PETRONAS TOM'S SC430が残念なアクシデントとなったがやはり上位を占めている。
厳しいとされていたHONDA NSXも割り込んで来ていた。
NISSAN GT-Rはタイムアタックのタイミングを逃し思うような展開に持って行くことができないようだ。
新鋭#21 ASTON MARTIN 赤坂 DBR9もレギュレーションに苦しめられていた。

↓ＢＧＭ

Let It Go:Loudness

※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

スタートで注目していたのは、ポールの#38 ZENT CERUMO SC430。
そして思わぬことにスターティンググリッドで接近することになった#36と#1 MOTUL AUTECH GT-R。
この雨のコンディション、好バトルを期待したい所だが…リスクも感じていたのは事実だった。

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日産応援旗、#3 HASEMI MOTORSPORTの旗も間に合いこの岡山でデビュー。


デザイナーは団長。
これもカッコイイですね～♪
応援旗についてはこちら↓
http://ameblo.jp/kurochi23supporter/entry-10229736491.html

ちなみにＮジャンデザインはコレでした↓

アンケート集計では互角だったようですが（笑）、チームとの調整もあって団長デザインとなったようです。
Ｎジャンデザインはまたも見送りですがこれまた納得できるし、悔しくないのが不思議ｗ

また面白い企画をお願いします♪

ウラ話ですが、団長がデザインを作ったとき「パクらせていただきました」とオイラにメール。
律儀かつ何処か可愛らしいのは団長らしい所でもあります（爆)。

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レースはスタートを切ると#36に#1が接触、コースアウト。
イヤな予感が当たったという方も多かろう。
これについては色々捉え方があるけれど、個人的に思ったのは「やっちまったなぁ」って感じ。
ドライブスルーペナルティ、オレンジポール指示による修復作業。
レースの怖さを具体的に感じた。

先頭、#38 ZENT CERUMO SC430のリチャード・ライアンが大苦戦。
チーム作戦のギャンブル、浅溝タイヤのチョイスに天は味方してくれなかった。

逆に#24 HIS ADVAN KONDO GT-RのJ.P・デ・オリベイラが瞬く間に３位からトップにジャンプアップ。
タイヤチョイスがベストマッチしたと思った。
グイグイ後続を引き離すJ.P。
こうなったら誰も止められない。しかも一切手を緩めないJ.Pは凄いドライバーだと思ったなぁ。

見ていて可愛そうに思えてきたのが#21。
ＴＶの解説でも言っていたが、SuperGTのレギュレーションにより本来のパフォーマンスを制限している。
だいたい、FIA-GTのアストン・マーチンがGT300と同等な走りをするワケがない。
早急にアストン・マーチンを何とかしてあげたい気がする。
今回のアストン・マーチンは我慢のレースとなりそうだ。



レクサス勢は後退していく。
そんな中、下馬評とはウラハラにNSXが強い。
トップはGT-Rでも、その後ろにNSXが犇いているのはどういう事か。
少なくともこの開幕戦、NSXが一番厳しいという評価を否定するかのような内容になっている。

レクサス勢、予選で見せてくれたようにコンディションがピッタリ合えば本来のパフォーマンスが発揮されるだろう。
#38、ドライバー交代をした立川祐路が怒涛の追い上げを見せる。
ＴＶ中継では#24が後続を引き離す為なのかあまり映らない感じになった。



NSX勢に割り込んで#12 IMPUL CALSONICが4位走行。
それだけにスーパーラップ進出を果たせなかった予選は非常に惜しい気がするが、スキあればチャンスである。

先頭、#24は荒聖治にドライバー交代するも安定したドライビングでそのまま優勝となった。
KONDO RACING国内勝利。これはKONDO RACINGにとって大きな一勝となっただろうなぁ。



※画像提供：フォトヤマさん