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2009年08月08日

B110 サニー・クーペに恋してる。

B110 サニー・クーペに恋してる。 今後のクルマ選びを考える(考えるだけですが:笑)と、コスト面からしてやはり小型。
それでいてスポーティなのが好み。

親父サン達は、言う。
「オレ達の若い頃はサニーとかだったよ。」

自分にとっては子供の頃のクルマ。
残念ながら我が家で所有していないので人伝いに聞くしかない。

「あの頃は、みんな(庶民)クルマにつぎ込む事なんて出来なくてさ。独身時代はサニーとかスターレットとか人気だった。」

雑誌を見ても性能の数字は現代のクルマに比べると…
とはいえ親父サン達は口をそろえて「面白かった」という。

モータースポーツでもマイナー・ツーリングで大活躍したサニー・クーペ。
このクルマで腕を磨いたレーシングドライバーも多い。
ねぇ、国さん、和田さん、星野さん、長谷見さん、影山兄弟、元さん、ガンさん、ドリキン…etc

ぶっちゃけ、今の自分の都合を言えば、まさに「クルマにつぎ込む事なんて出来ない。」って感じ。
そのせいか、どうしてもB110サニーのキャラクターが離れない。
実車は、さすがに自分は維持なんてできないだろう。
だから尚更B110サニー思うのである。

現行新車販売FRの小型車で思い出す国産車は2000ccになってる。
B110 サニーは1200cc・1400ccですぜ。
しかも5人乗り。
クーペはもちろん2ドア/4ドアセダン、バン、トラックまである。

現代のクルマでこのクルマのキャラクターを再現できる技術なんて容易だろうけど、実現できることは難しいだろうなぁ。
エコカー減税のクーペっていいかも♪

※画像提供:フォトヤマさん


ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/08/08 08:43:59

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この記事へのコメント

2009年8月8日 15:52
好きだね!

GX5に、
ワイド鉄ホィールに ワイドタイヤで決まりですかねぇ。

コメントへの返答
2009年8月8日 20:07
オバフェン+深リムのアルミもイケますね。

スーパーアドバンもよし、SSRもよし、ハヤシもよし、ワタナベもよし♪
2009年8月8日 18:44
やっぱFRでしょ!!
キャブ車のA型エンジン・・・・。
音は最高です。
コメントへの返答
2009年8月8日 20:08
現代ですと車重だの室内空間確保だのあるんだろうけどFRはFRの面白さがありますね。

ただ、段々と小型FRが消えて行ってしまったことが残念で。

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