【日産応援団　Nジャン】`09 SuperGT 第6戦　Pokka GT Summer Special #4 [Final]

～動き～

※ドライバー名は演出により敬称略とさせていただきます。

ＧＴ５００、＃35 KRAFT SC430は序盤からリードを広げる。
ＧＴ３００チャンピオン経験コンビの石浦が魅せる。

ＧＴ３００、順位が目まぐるしく入れ替わる。
ＧＴ３００は大混戦だ。

↓ＢＧＭ

限界LOVERS：SHOW-YA


ＧＴ５００はＳＣ４３０の速さが目立つ。
ＧＴ－Ｒも負けてはいないが、序盤を見る限りレクサスより一歩遅れているか…
ＮＳＸは、何かあれば、すぐにポジションを奪える所にいる不気味な存在。



一回目のルーティーンピットインが始まった。
各チームの戦略が気になる。



タイヤカスがブレーキディスクに当たり白煙を上げているのだという。
それを聞いて「そこにガソリン給油するから引火しちゃう時があるのかもなぁ。」とも思った。
それがまさか現実になるとは。。。。。

#6 ENEOS SC430。
３位走行という絶好の位置。
だが…
失速してしまう。
ＴＶの解説者、由良サンも言っていたけれど、電気系だと思った。
点灯しているライトが点いたり消えたりしてる。

何でＮジャンが電気系ってわかるのかって？
先日、ワゴンＲで同じ事が起きました（笑）。

#8　ＡＲＴＡ　ＮＳＸの土屋圭市アドバイザーにインタビュー。
「優勝を目指してる」という。
頂点目指すのが彼らの仕事。
ドリキンの男らしさを見た。

だが…
#8 ARTA NSXは不運にもスローパンクチャー。
更にマシンをスローながら走らせていた。
が！
そのＮＳＸに不運は続き火災発生。
ドライバーのＲ・ファーマンは適確な判断でマシンを止め自ら脱出。
マシンやドライバーにとって最大の敵は「火」なのである。

消火作業もあってセーフティカーランに。
それを見た各チームのピットレーンは大混乱。

＃36 PETRONAS TOM'S SC430が出火。
消火器で事無きを得たのだろうけど、あの火に包まれたピットクルーは大丈夫だったんだろうか…

日産勢もまっすぐクルマを止められないピット作業になった。

まさにピットウォーズ。大混乱。
レースの中盤、全体の流れを変える展開が待っていた。



※画像提供：ぐっさん＠三重さん